一汽车司机座的振动较大,试设计测试方案寻找振源.(1)给出可能的振源;
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/11/18 23:53:14
一汽车司机座的振动较大,试设计测试方案寻找振源.(1)给出可能的振源;
一汽车司机座的振动较大,试设计测试方案寻找振源.(1)给出可能的振源; (2)列出测试方案框图,并作简要说明; (3)给出判断方法及判断原则.
一汽车司机座的振动较大,试设计测试方案寻找振源.(1)给出可能的振源; (2)列出测试方案框图,并作简要说明; (3)给出判断方法及判断原则.
1、可能振源首先是车辆行驶的地面起伏不平,然后是发动机;
2、在座椅坐垫处安装铅垂振动加速度传感器1,在座椅下底板处安装铅垂振动加速度传感器2,在发动机机体上安装铅垂振动加速度传感器3;在汽车前轴下部安装超声波测距传感器4(用来监测地面的起伏波动);
3、用相关分析法进行振源判断.如果振动具有周期性特征且与发动机转速相关,必然传感器1、传感器2与传感器3的信号相关性好,即可判定振源为发动机;如果振动周期性特征很弱而与地面的起伏波动相关,必然传感器1、传感器2与传感器4的信号相关性好,即可判定振源为地面激励;
4、由传感器1和传感器2可分析座椅的减振性能,根据传感器2和传感器4可粗略分析前悬架的减振性能(传感器4不能准确监测地面的起伏波动).
再问: 为啥我考试的时候没回答呢,都考完了,唉
2、在座椅坐垫处安装铅垂振动加速度传感器1,在座椅下底板处安装铅垂振动加速度传感器2,在发动机机体上安装铅垂振动加速度传感器3;在汽车前轴下部安装超声波测距传感器4(用来监测地面的起伏波动);
3、用相关分析法进行振源判断.如果振动具有周期性特征且与发动机转速相关,必然传感器1、传感器2与传感器3的信号相关性好,即可判定振源为发动机;如果振动周期性特征很弱而与地面的起伏波动相关,必然传感器1、传感器2与传感器4的信号相关性好,即可判定振源为地面激励;
4、由传感器1和传感器2可分析座椅的减振性能,根据传感器2和传感器4可粗略分析前悬架的减振性能(传感器4不能准确监测地面的起伏波动).
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