神马作文网轿车的空气动力学设计?
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/18 18:14:49
轿车的空气动力学设计?
空气阻力是汽车在运行的基本阻力之一,在理论上,要减少前方的空气阻力,还要减少车尾产生的真空涡流,所以单以空气阻力来说,“水滴”形是最好的,且有效迎风的面积要小
但车是在路上靠车轮与地面的摩擦力（抓地力）行驶的,尤其是高速运行和急刹车时,仅靠车身重量而获得的抓地力是不够的,所以在高速时,就需要足够空气下压力
可是下压力太大,也就等于增加了车子的重量,增加了车的“滚动阻力”（另一个基本阻力）,使车跑不快了,所以下压力的调整,是要好好考虑的（Benz的SLR在刹车时,尾部会有一块扰流板抬起,增加下压力）
还有车是要有进气口的（发动机进气和给冷却器冷却）,在设计时要适当的增加进气口的空气压力,不能在进气口处出现真空地带
设计上,一般要做到车身（包括底盘）的平滑,根据车的用途来决定底盘的高度.另外,还要保证车内空间,视觉界限等
但车是在路上靠车轮与地面的摩擦力（抓地力）行驶的,尤其是高速运行和急刹车时,仅靠车身重量而获得的抓地力是不够的,所以在高速时,就需要足够空气下压力
可是下压力太大,也就等于增加了车子的重量,增加了车的“滚动阻力”（另一个基本阻力）,使车跑不快了,所以下压力的调整,是要好好考虑的（Benz的SLR在刹车时,尾部会有一块扰流板抬起,增加下压力）
还有车是要有进气口的（发动机进气和给冷却器冷却）,在设计时要适当的增加进气口的空气压力,不能在进气口处出现真空地带
设计上,一般要做到车身（包括底盘）的平滑,根据车的用途来决定底盘的高度.另外,还要保证车内空间,视觉界限等