神马作文网油膜振荡有些什么特点?如何防止?
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/14 10:39:44
油膜振荡有些什么特点?如何防止?
（1） 在近于、等于或大于两倍第一临界转速时发生振荡.
（2） 振荡频率约等于第一临界转速,转速增加振荡频率不改变,振幅也不改变.
（3） 发生油膜振荡时,转子涡动相位与转子转动同相位,且两轴承振荡相位基本相同.防止方法：
（1）尽可能提高轴的临界转速,使轴的工作转速小于轴的临界转速.如提高轴的刚度,减少两支持轴承间距离.
（2）提高轴承平均单位面积载荷（即比压）.如减少轴承宽度,减少轴承直径,增大轴承静载荷.
（3）减少润滑油粘性系数.
（4）改变轴承内孔形状,如椭圆轴承（两油楔轴承）,三油楔轴承,四油楔轴承；其目的在于加大轴承各段圆弧相对轴的偏心率,同时将油膜分割成不连续多段,以减少轴上,下压差,以提高油膜稳定性,延缓油膜振荡发生.
另将轴互分成多块可摆动（称可倾瓦）,这样可以在任何载荷下形成多条不连续的最佳油楔,并加大了轴与轴承相对偏心率,这种结构具有良好的缓冲作用和振动阻尼,因而可有效地阻止油膜振荡发生,但加工工艺较为复杂,成本高.
（2） 振荡频率约等于第一临界转速,转速增加振荡频率不改变,振幅也不改变.
（3） 发生油膜振荡时,转子涡动相位与转子转动同相位,且两轴承振荡相位基本相同.防止方法：
（1）尽可能提高轴的临界转速,使轴的工作转速小于轴的临界转速.如提高轴的刚度,减少两支持轴承间距离.
（2）提高轴承平均单位面积载荷（即比压）.如减少轴承宽度,减少轴承直径,增大轴承静载荷.
（3）减少润滑油粘性系数.
（4）改变轴承内孔形状,如椭圆轴承（两油楔轴承）,三油楔轴承,四油楔轴承；其目的在于加大轴承各段圆弧相对轴的偏心率,同时将油膜分割成不连续多段,以减少轴上,下压差,以提高油膜稳定性,延缓油膜振荡发生.
另将轴互分成多块可摆动（称可倾瓦）,这样可以在任何载荷下形成多条不连续的最佳油楔,并加大了轴与轴承相对偏心率,这种结构具有良好的缓冲作用和振动阻尼,因而可有效地阻止油膜振荡发生,但加工工艺较为复杂,成本高.