1汽油尾气中NO的来源 ▲ .
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/11/06 07:34:29
1汽油尾气中NO的来源 ▲ .
A、汽油、柴油中含氮是其燃烧产物
B、是空气中的N2与汽油、柴油的反应产物
C、是空气中的N2与O2在汽车汽缸内的高温放电环境下的反应产物
D、是汽车排出的高温尾气导致了空气中N2与O2发生化合反应
另外A为什么不对,含氮物质的燃烧产物又是什么?
A、汽油、柴油中含氮是其燃烧产物
B、是空气中的N2与汽油、柴油的反应产物
C、是空气中的N2与O2在汽车汽缸内的高温放电环境下的反应产物
D、是汽车排出的高温尾气导致了空气中N2与O2发生化合反应
另外A为什么不对,含氮物质的燃烧产物又是什么?
呃,现在使用的染料主要以汽油这类碳氢化合物作为燃料.基本上汽油里肯定是没有含氮的物质(要么和燃烧无关,要么你希望把车子炸掉),这个是常识.
C只是答案,本质上C和D都可以解释,但热力反应不足以有效分解氮气.相对电化学的效率更高而已.而汽车尾气究竟算个什么化学气氛,大学不读这玩意也没人知道.你就当答案背了
再问: 基本上汽油里肯定是没有含氮的物质(要么和燃烧无关,要么你希望把车子炸掉), 为什么这么说呢
再答: 汽油产生能量的关键在于汽油与空气混合后点燃引发的爆炸(烷烃类剧烈燃烧形成的气体急速膨胀,推动活塞引发的动能转化)。因而在汽油中混入含氮的物质并不促进这种燃烧行为(从反应中就可以看出,含氮类物质燃烧的结果多半是氮气或者氮氧化物,这种反应非常不稳定而且引发的热量也不好估计(谁也不知道你烧出来是个什么,而且有机氮类的燃值不如烷烃的))。另外含氮雷有机物多半是2种,一种是带-NH2,这个燃值低;另一种是-NO2的,这是炸药用的。前者只会降低车速,后者可能把车子炸掉。 现实中选择使用氮氧化物于汽车类的主要用途就是加速燃烧(即我不选用空气作为助燃剂,而是将N2O作为助燃剂使用。因为N2O作为助燃剂可以瞬间提升活塞内的压力(会烧出什么你应该很清楚,产生的气体量非常巨大(氮气、水汽、CO2等等))),瞬间加大活塞推送力度以达到爆发式的加速。 另外选用含氮有机物作为燃料的,多半是看重爆炸力度和载重问题(比如火箭,因为含-NO2的有机物因为其自身含氧量以及氧化性是很高的,这样可以减少助燃剂使用而全部用染料替代)
C只是答案,本质上C和D都可以解释,但热力反应不足以有效分解氮气.相对电化学的效率更高而已.而汽车尾气究竟算个什么化学气氛,大学不读这玩意也没人知道.你就当答案背了
再问: 基本上汽油里肯定是没有含氮的物质(要么和燃烧无关,要么你希望把车子炸掉), 为什么这么说呢
再答: 汽油产生能量的关键在于汽油与空气混合后点燃引发的爆炸(烷烃类剧烈燃烧形成的气体急速膨胀,推动活塞引发的动能转化)。因而在汽油中混入含氮的物质并不促进这种燃烧行为(从反应中就可以看出,含氮类物质燃烧的结果多半是氮气或者氮氧化物,这种反应非常不稳定而且引发的热量也不好估计(谁也不知道你烧出来是个什么,而且有机氮类的燃值不如烷烃的))。另外含氮雷有机物多半是2种,一种是带-NH2,这个燃值低;另一种是-NO2的,这是炸药用的。前者只会降低车速,后者可能把车子炸掉。 现实中选择使用氮氧化物于汽车类的主要用途就是加速燃烧(即我不选用空气作为助燃剂,而是将N2O作为助燃剂使用。因为N2O作为助燃剂可以瞬间提升活塞内的压力(会烧出什么你应该很清楚,产生的气体量非常巨大(氮气、水汽、CO2等等))),瞬间加大活塞推送力度以达到爆发式的加速。 另外选用含氮有机物作为燃料的,多半是看重爆炸力度和载重问题(比如火箭,因为含-NO2的有机物因为其自身含氧量以及氧化性是很高的,这样可以减少助燃剂使用而全部用染料替代)
尾气中一氧化氮的来源 (方程式)
NO NO2的尾气吸收
工业上可用氨气治理硝酸工业尾气,使其转化为无毒氮气. 尾气中NO和NO2的物质的量之比为1:2,写出NH3吸收尾气的总化
怎样提取一氧化氮?汽车汽油中并没有氮,但是在汽车的尾气中却有一氧化氮,为什么?
硝酸工业尾气中含有高浓度的NO和NO2,它们都是大气的重要污染物.已知某厂排放的尾气中NO、NO2的体积比为1:1,该厂
汽车燃料中一般不含氮元素,尾气中所含的NO是如何产生的?
我国大气污染的重要来源是飞机尾气吗
NO .NO2的尾气处理方程
在汽车发动机里,乙醇溶于汽油中促进汽油更好地完全燃烧,既提高了_的利用率,又减少了尾气中%5
小汽车尾气有未然尽的汽油味道应该是怎么回事?
加油站里汽油的来源问题
(2013•威海二模)汽车排放的尾气中含有CO、NO等有害气体,治理尾气的方法之一是在汽车排气管上安装尾气净化装置,可使