神马作文网阿帕奇旋翼和武直十旋翼旋转方向问题
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/11 21:11:27
阿帕奇旋翼和武直十旋翼旋转方向问题
阿帕奇和武直十主旋翼旋转方向各是怎样的?尾旋桨安装方向为什么不一样?主旋翼页数为什么不一样?有什么区别?
阿帕奇和武直十主旋翼旋转方向各是怎样的?尾旋桨安装方向为什么不一样?主旋翼页数为什么不一样?有什么区别?
武直十旋翼是顺时针旋转,阿帕奇是逆时针旋转,尾翼一个在左,一个在右.
这么设计并不是任意的,而是有道理的.
尾桨的作用主要是为了抵消直升机主旋翼产生的旋转力矩（与主旋翼旋转方向相反）,武直10和阿帕奇的尾桨都是推力尾桨,所以根据旋翼的旋转方向一个设在左、一个设在右,对机身提供的力矩能有效抵消主旋翼的旋转力矩.
旋翼叶片的数量有很多因素要考虑,主要是升力需要、转速限制、震动限制、直径限制、安全冗余、维护维修难度、寿命等等.尤其是那个历来让人头疼的轮毂复杂程度,都会影响旋翼片数的选定.
这么设计并不是任意的,而是有道理的.
尾桨的作用主要是为了抵消直升机主旋翼产生的旋转力矩（与主旋翼旋转方向相反）,武直10和阿帕奇的尾桨都是推力尾桨,所以根据旋翼的旋转方向一个设在左、一个设在右,对机身提供的力矩能有效抵消主旋翼的旋转力矩.
旋翼叶片的数量有很多因素要考虑,主要是升力需要、转速限制、震动限制、直径限制、安全冗余、维护维修难度、寿命等等.尤其是那个历来让人头疼的轮毂复杂程度,都会影响旋翼片数的选定.