全球分工的产品,其零件制作都是来自于哪些国家.利于,汽车.求其他的例子,外加各个零件产地,
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/09/30 05:39:43
全球分工的产品,其零件制作都是来自于哪些国家.利于,汽车.求其他的例子,外加各个零件产地,
我好像,错别字了.例如,汽车
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波音747飞机共有450万个零部件,它们是由6个国家、1100家大企业和15000家小企业联合生产的.
“R-180”载重汽车,其发动机是瑞典制造的,底盘、弹簧是美国提供的,控制系统是德国制造的,车身是意大利生产的,而整车的装配则是在英国完成的.
下面是波音7E7的生产计划
英国《防务新闻》2003年11月21日报道,波音公司公开了其拟议制造的7E7"梦幻班机"主要结构件的制造分工计划.倘若波音的董事会批准生产该新型民机,波音飞机总装之前的制造工作在近10多年来将首次在美国、日本、意大利、澳大利亚和加拿大完成.该飞机的主要结构部分将由波音设在华盛顿州的Frederickson、俄克拉荷马州的Tulsa和堪萨斯州的Wichita的工厂以及设在加拿大的Winnipeg和澳大利亚Hawker de Havilland的分部完成.波音将负责提供大约37%的7E7结构件,其中垂直尾翼来自Frederickson、机翼的固定前缘和活动前缘来自Tulsa、驾驶舱和前机身段来自Wichita,可移动后缘来自澳大利亚,机翼机身接合整流罩来自Winnipeg.
预计日本的富士重工(FHI)、川崎重工(KHI)和三菱重工(MHI)将共同承担7E7飞机制造工作的35%.其中,MHI将负责制造7E7的机翼翼盒,KHI负责提供前机身其余部分、主起落架轮舱和主机翼固定后缘.FHI负责制造中央机翼翼盒,并负责中央机翼翼盒与主起落架轮舱的综合工作.波音很重视与日本的贸易合作,因为波音正在寻求巩固日本民航市场,作为其与欧洲的空中客车公司相抗衡的最后堡垒之一.日本的主要航空公司都得到暗示将成为7E7的启动客户.
位于德克萨斯州达拉斯市的沃特(Vought)飞机工业公司和意大利的阿莱尼亚航空公司合作建造7E7水平尾翼和中、后机身,大约占7E7结构制造工作量的26%.他们建造不同部件的具体地点预计晚些时候公布.目前还有4%左右的工作尚未确定由谁承担.波音希望在2004年能将7E7系统配置和其它工作定下来,并在明年年中选定发动机.另外,波音已确定将7E7项目的总部和研制与设计集成中心设在华盛顿州的Everett.飞机总装地设在美国,具体地点的确定正在评标阶段,许多州都在积极参与投标.
“R-180”载重汽车,其发动机是瑞典制造的,底盘、弹簧是美国提供的,控制系统是德国制造的,车身是意大利生产的,而整车的装配则是在英国完成的.
下面是波音7E7的生产计划
英国《防务新闻》2003年11月21日报道,波音公司公开了其拟议制造的7E7"梦幻班机"主要结构件的制造分工计划.倘若波音的董事会批准生产该新型民机,波音飞机总装之前的制造工作在近10多年来将首次在美国、日本、意大利、澳大利亚和加拿大完成.该飞机的主要结构部分将由波音设在华盛顿州的Frederickson、俄克拉荷马州的Tulsa和堪萨斯州的Wichita的工厂以及设在加拿大的Winnipeg和澳大利亚Hawker de Havilland的分部完成.波音将负责提供大约37%的7E7结构件,其中垂直尾翼来自Frederickson、机翼的固定前缘和活动前缘来自Tulsa、驾驶舱和前机身段来自Wichita,可移动后缘来自澳大利亚,机翼机身接合整流罩来自Winnipeg.
预计日本的富士重工(FHI)、川崎重工(KHI)和三菱重工(MHI)将共同承担7E7飞机制造工作的35%.其中,MHI将负责制造7E7的机翼翼盒,KHI负责提供前机身其余部分、主起落架轮舱和主机翼固定后缘.FHI负责制造中央机翼翼盒,并负责中央机翼翼盒与主起落架轮舱的综合工作.波音很重视与日本的贸易合作,因为波音正在寻求巩固日本民航市场,作为其与欧洲的空中客车公司相抗衡的最后堡垒之一.日本的主要航空公司都得到暗示将成为7E7的启动客户.
位于德克萨斯州达拉斯市的沃特(Vought)飞机工业公司和意大利的阿莱尼亚航空公司合作建造7E7水平尾翼和中、后机身,大约占7E7结构制造工作量的26%.他们建造不同部件的具体地点预计晚些时候公布.目前还有4%左右的工作尚未确定由谁承担.波音希望在2004年能将7E7系统配置和其它工作定下来,并在明年年中选定发动机.另外,波音已确定将7E7项目的总部和研制与设计集成中心设在华盛顿州的Everett.飞机总装地设在美国,具体地点的确定正在评标阶段,许多州都在积极参与投标.
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