飞机的一片尾翼和两侧机翼的末端,为什么要垂直向上

来源：学生作业帮编辑：神马作文网作业帮分类：物理作业时间：2024/11/17 02:09:57

飞机的一片尾翼和两侧机翼的末端,为什么要垂直向上
这是什么空气动力学原理
我没说清楚，尾翼不是有2片平的，1片竖直的么，就是那片竖直的，为什么一定要装这个？

垂直的尾翼上面可是方向舵啊,没那东西飞机拿什么在天上转弯啊,其实飞机的几个舵面原理都一样,以方向舵来说,飞机向左转的时候,方向舵就往左偏,因为飞机是正对气流方向的,左偏的方向舵就会受到一个向右的力,迫使它回到中立位置,机尾收到向右的力,那么机头自然就会向左偏了,这样飞机才能转弯啊.两片平尾上的是升降舵,原理一样.机尾受力上扬,机头就会往下栽,飞机下降.
至于大翼末端向上的那个小片片,叫做翼尖小翼,主要作用还是减小涡流.先给你解释一下涡流是什么东西,其实说白了就是空气漩涡.飞机向前飞的时候,都知道大翼是升力的来源,因为大翼上表面的空气压力比下表面要小,下表面空气压力大了,才能把飞机托起来,但是就是因为这个压力差,空气要从气压高的地方向气压低的地方流,这是常识.那么大翼下表面的空气就要想办法往上表面气压低的地方流.以飞机的左大翼为例,空气要从下面流到上面,从大翼前面绕上去肯定不可能,后面一样不可能,因为飞机的速度很快,让空气逆风流动肯定是不可能的,右边是机身,也流不过去,那就只能从左边,左边是翼尖,空气会从这里绕一圈,从大翼下面绕到上面.飞机不停的飞,空气就不停的绕圈圈,绕的多了不就是漩涡嘛,这就是涡流,可以理解成横过来的龙卷风.飞机之所以不能跟汽车似的,排成一串的飞,就是因为前面飞机的尾流会影响后面的飞机,严重的可以导致后面的飞机直接失控,所以机场起飞的飞机都是前面一架走了,等一会儿,第二架才能起飞,目的就是让涡流自然减小.既然知道涡流是因为空气绕着翼尖转圈而产生的,那么我把翼尖部分做成竖起来的,空气不就绕不过去了嘛,这样涡流自然就减小了.

为什么最早的飞机的机翼和尾翼都要两层? 飞机的机翼和四驱车的尾翼一样吗? 飞机的机翼和尾翼都有什么作用,喜欢飞机的进!我是航空迷! 关于飞机尾翼和赛车尾翼的问题做飞机模型的机翼、机身、尾翼等地方用什么木材或什么材料? 为什么飞机的机翼有个折角? 为什么美国的F4战机的尾翼要下反啊?而且机翼的靠外段是翘起的,这样能对飞机的飞行性能起到什么作用? 飞机从南向北飞,为什么左方机翼末端电势比右方机翼末端电势高飞机起飞和降落时为什么要将机翼的可伸缩部分全部展开以增加其机翼面积红色尾翼的飞机是什么飞机? 飞机的机翼如何产生向上的升力自旋翼飞机的机翼为什么会旋转,机翼像固定翼飞机的机翼,机翼是平的吗?