Mayday在航空上是什么意思?它的由来是?

Mayday在航空上是什么意思?它的由来是?

Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救信号.“Mayday”一字原为“救我”的法语“m'aider”,以英语发音变成了“Mayday”.在无线电内发出Mayday呼唤,是指遇上了威胁生命的即时危险情况.发出Mayday时必须连续呼叫三次（“Mayday,Mayday,Mayday”）,以免误听,被噪音盖过或与其他通讯混淆.通常船只或飞机都会以Mayday信号求救；某些地区的警察及消防员亦以此呼号向同僚求救.
来源M'aider是法语内“帮我”的动词,在标准法语内通常并不会单独使用,可能是Venez M'aider（“来帮我”）的简称；以英语并写变成了Mayday.而且法语内,这字并不代表特别紧急,在法语中一般人高叫“救命”时多数会说的是"À l'aide!"或"Au secours!".
使用Mayday作求救信号源自1923年一个名叫Federick Stanley Mockford的英国人.当时他在英国伦敦的一个机场任高级无线电生.机场要求他提出一个简单易明的字,给所有机师及地勤工作人员在紧急时求救.当时机场的飞机多数来往法国巴黎,故此他提出源自法文m'aider的Mayday.
使用当船只、飞机遇上即时的严重危难,威胁人命安全,无法自救,需要立即救援时,方可发出Mayday求救信号.例如船只正在沉没,遇上大火、爆炸等,都可使用.
Mayday求救是透过无线电通话发出.船只或飞机在任何频道发出Mayday信号都可被听懂.但世界各地海事救援中心、海岸巡逻队、航空管制中心等专责救援组织,都有二十四小时专人监听特定的专用遇险频道.海事救援使用的是中频2182千赫及海事甚高频（VHF）第十六频道；航空使用的是121.5兆赫及243.0兆赫.
发出Mayday信号时,先呼叫三次（Mayday,Mayday,Mayday）；然后说出船只／飞机代号,描述自己位置,所遇上的险状,船上／飞机上的人数,将作何打算,与及需要哪种协助.说完一遍后应重复一次,然后等待回复.两分钟后若没有收到回复应再次重复.
在海上,当救援中心收到Mayday信号,可能会派出飞机或船只到场搜救.附近的船只亦可能改道往现场协助.在无线电通话内发出Mayday,相同于在无线电电报上发出SOS,或在地上拨紧急电话.发出虚假求救信号在大部分的地方都是刑事罪行,因为这样可能危及救援者的性命,亦浪费资源.在美国,发出虚假求救信号是违反联邦法例,可被判处六年监禁及罚款250,000美元.
若果船只因为某些原因（例如无线电损坏）而不能发出Mayday信号,亦可用其他方法求救.其他船只亦可代发Mayday求救.一般船只若听到其他船只发出Mayday,而两分钟内未有听到有关当局回复,应尝试代为传递Mayday求救.
其他信号 Pan-panPan-Pan（法文panne,故障的意思）是另一种紧急求援信号,表示比Mayday较为次要的紧急状况.例如船只或飞机出现故障引致失控,被海盗袭击,或有人需要即时医疗协助.使用时同样是先呼叫三次（Pan-Pan,Pan-Pan,Pan-Pan；或Pan-Pan Medico; Pan-Pan Medico; Pan-Pan Medico）.有些时候搜救机构亦会以Pan-Pan代表发报紧急通知.
Silence法语发音[si'lɑ̃s]；英文写成Seelonce,发音[si:'lɔns].发出求救或作出回应的救援机构可能使用以下信号：Seelonce Mayday(Silence,M'aider)或Seelonce Distress(Silence Détresse)：（法文：静默－求救）指该频只供求救的船只,对答的救援机构或协助救援的船只使用,其他一般通讯暂停使用,直至宣布Seelonce feenee（Silence finit,法文：静默－完结）.
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