神马作文网汽车常用的几种变速箱的传递效率各是多少
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/19 04:52:55
汽车常用的几种变速箱的传递效率各是多少
各厂各型不同
手动变速箱可以在85%以上,好的超过90%
行星齿轮变速箱(就是绝大多数自动档)差异比较大,象差的只有65-70%,别克的 标致的,好的可以到接近80%,象铃木的.平均水平是70-75%之间.
CVT比较复杂,用测功仪器测出来的它的传动效率并不高,普遍低于70%,相当于比较差的行星齿轮箱,但是测效率为了有一个参照值,所以一般是高转最大功率为基数,CVT高转不可避免有打滑的因素存在,所以效率是有一个打折的.实际日常使用中,因为CVT比行星齿轮要省油,我认为它的正常状态效率是高于行星齿轮箱的,可能会在80%左右
双离合变速箱,因为没有动力中断,所以一般来说,会比同结构的波箱的水平再高3-5个点,这里提一下,双离合只是离合器的特点,它们还有不同类型,有些是基于手动结构,有些是基于自动结构,所以区别不同.大众的DSG其实是个能自动换档的手动箱,里面是齿轮咬的.
汽车之家有一个专题,就是测各类车的变速箱传动效率,你找一下,很容易找到,数据很多
手动变速箱可以在85%以上,好的超过90%
行星齿轮变速箱(就是绝大多数自动档)差异比较大,象差的只有65-70%,别克的 标致的,好的可以到接近80%,象铃木的.平均水平是70-75%之间.
CVT比较复杂,用测功仪器测出来的它的传动效率并不高,普遍低于70%,相当于比较差的行星齿轮箱,但是测效率为了有一个参照值,所以一般是高转最大功率为基数,CVT高转不可避免有打滑的因素存在,所以效率是有一个打折的.实际日常使用中,因为CVT比行星齿轮要省油,我认为它的正常状态效率是高于行星齿轮箱的,可能会在80%左右
双离合变速箱,因为没有动力中断,所以一般来说,会比同结构的波箱的水平再高3-5个点,这里提一下,双离合只是离合器的特点,它们还有不同类型,有些是基于手动结构,有些是基于自动结构,所以区别不同.大众的DSG其实是个能自动换档的手动箱,里面是齿轮咬的.
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