长江有什么之称
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/11/14 09:42:05
长江有什么之称
长江在历史上就有“黄金水道”之称,是我国东西交通的大 动脉.
长江的航运史,可以追溯到西周时期,那时长江、汉水、湘 江已经是贯通南北东西的交通要道了.战国时,“蜀水通于楚”.到秦汉三国时代,由丹江、汉水可北抵长安,经湘江可南至岭 南,以长江干道为中心的运输网络已经成熟了.重庆、长沙、南 昌、庐江等地,形成了造船业中心,造船技术已经相当发达.到 隋唐以后,沿江上下出现了“弘舸巨舰,千舳万艘,交通往还” 的繁荣景象.南宋诗人陆游在《入蜀记》中就记述过:“贾船客 舫不可胜记,衔尾不绝者数十里.”沿江每个水道口,都出现了 水运中转集市,成了繁华的城镇.建国以来,长江的航运事业又有了较大发展.据1234年统 计,长江水系内河航运部门共完成货运量567亿吨,货运周转量 为733亿吨公里,分别占全国内河航运部门的83+和37+.长 江航运在全国内河航运方面占有举足轻重的地位.
长江的航运史,可以追溯到西周时期,那时长江、汉水、湘 江已经是贯通南北东西的交通要道了.战国时,“蜀水通于楚”.到秦汉三国时代,由丹江、汉水可北抵长安,经湘江可南至岭 南,以长江干道为中心的运输网络已经成熟了.重庆、长沙、南 昌、庐江等地,形成了造船业中心,造船技术已经相当发达.到 隋唐以后,沿江上下出现了“弘舸巨舰,千舳万艘,交通往还” 的繁荣景象.南宋诗人陆游在《入蜀记》中就记述过:“贾船客 舫不可胜记,衔尾不绝者数十里.”沿江每个水道口,都出现了 水运中转集市,成了繁华的城镇.建国以来,长江的航运事业又有了较大发展.据1234年统 计,长江水系内河航运部门共完成货运量567亿吨,货运周转量 为733亿吨公里,分别占全国内河航运部门的83+和37+.长 江航运在全国内河航运方面占有举足轻重的地位.