一个电动车控制器能不能控制两个相同规格的电机同速同步转动?
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/10/05 19:11:14
一个电动车控制器能不能控制两个相同规格的电机同速同步转动?
一般网上买的电动车电机都是一个控制器配一个电机,我现在想做一个电动三轮车,我想买两个36V/350W的8寸一体化电机轮作为两个驱动后轮,前轮则用普通8寸无动力轮.由于两个一体化电机轮有两个36V/350W的控制器,我想用一个控制器去控制两个相同规格的电机同速同步转动,我对电机控制不懂,我设想这样连接是不是可行:
如果一个控制器的功率不够,我就另外买一个36V/800W的控制器,把电机电力线正常接:
控制信号线只连接一个轮子的,另一个轮子的控制线空着不接,请问这样是否可以实现我所希望的用一个电动车控制器控制两个相同规格的电机同速同步转动?
另外哪家的8寸36V/350w一体化滑板车电机哪家的质量好?请行内人士推荐一下.
一般网上买的电动车电机都是一个控制器配一个电机,我现在想做一个电动三轮车,我想买两个36V/350W的8寸一体化电机轮作为两个驱动后轮,前轮则用普通8寸无动力轮.由于两个一体化电机轮有两个36V/350W的控制器,我想用一个控制器去控制两个相同规格的电机同速同步转动,我对电机控制不懂,我设想这样连接是不是可行:
如果一个控制器的功率不够,我就另外买一个36V/800W的控制器,把电机电力线正常接:
控制信号线只连接一个轮子的,另一个轮子的控制线空着不接,请问这样是否可以实现我所希望的用一个电动车控制器控制两个相同规格的电机同速同步转动?
另外哪家的8寸36V/350w一体化滑板车电机哪家的质量好?请行内人士推荐一下.
朋友 想法是挺好 但是现实不行
第一 电机的 五根细线 是信号线 也叫霍尔线性 它的作用在检测 电机磁场位置的 由她决定 A B C 那个相供电 那个相不供电 所以 两台电机 那个电机的 霍尔线都不可以省略掉 假如 接一个不接一个 用一个电机的信号 给两个电机供电 那么那个没有信号的 电机 怎么转就没有准了 假如同时都接上 那么控制器得到到的信号 就乱套了 比如这个电机检测 得到 A B 那个检测得到 B C 同时 输出给 控制器了 控制器 可就不会控制了
第二 有两轮动力输出的时候 在转向的 时候有个差数的 问题存在 转向过程中 一轮转的 多一个转的少 有堵转 产生超负荷现象 而且严重磨损轮胎
第三 假如以上 问题你都解决了 还有就是 两台电机 不管是型号相同还制作相同 在转动过程中 总是存在 差异的 永远也做不到 同步 所以使用的过程中就总有一个 出力多 一个出力少的
第四 无刷直流电机 换向 可不像三相交流电机那样 A B C 的相序是 有顺序要求的
建议: 选择一个坐式的电机 同时驱动两个轮子 这个有现成的成品 链条传动 自带差速器
第一 电机的 五根细线 是信号线 也叫霍尔线性 它的作用在检测 电机磁场位置的 由她决定 A B C 那个相供电 那个相不供电 所以 两台电机 那个电机的 霍尔线都不可以省略掉 假如 接一个不接一个 用一个电机的信号 给两个电机供电 那么那个没有信号的 电机 怎么转就没有准了 假如同时都接上 那么控制器得到到的信号 就乱套了 比如这个电机检测 得到 A B 那个检测得到 B C 同时 输出给 控制器了 控制器 可就不会控制了
第二 有两轮动力输出的时候 在转向的 时候有个差数的 问题存在 转向过程中 一轮转的 多一个转的少 有堵转 产生超负荷现象 而且严重磨损轮胎
第三 假如以上 问题你都解决了 还有就是 两台电机 不管是型号相同还制作相同 在转动过程中 总是存在 差异的 永远也做不到 同步 所以使用的过程中就总有一个 出力多 一个出力少的
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