关于水平对置发动机?我在优酷上看到关于水平对置发动机,相比其它发动机有很多优点.但为什么只有两家厂商使用呢?那都有什么缺
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/09/22 07:31:15
关于水平对置发动机?
我在优酷上看到关于水平对置发动机,相比其它发动机有很多优点.但为什么只有两家厂商使用呢?
那都有什么缺点?
我在优酷上看到关于水平对置发动机,相比其它发动机有很多优点.但为什么只有两家厂商使用呢?
那都有什么缺点?
如果将直列发动机看成是夹角为0度的V型发动机,那么当两排汽缸的夹角扩大为180度时,那就是水平对置发动机了.所有的汽缸呈水平对置排列,就像是拳击手在搏斗,活塞就是拳击手的拳头(当然拳头可以不止两个),你来我往,毫不示弱.水平对置发动机的英文名(Boxer Engine)意义就是“拳击手发动机”,可简称为B型发动机,如B6、B4,分别代表水平对置6缸和4缸发动机.
由于相邻两个汽缸水平对置,可以很简单地相互抵消振动,使发动机旋转更平稳.
水平对置发动机的重心低.由于它的气缸为“平放”,而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”,因此降低了汽车的重心,同时又能让车头设计得又扁又低.这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性.
由于水平对置发动机本身就左右对称,因此它可使变速器等放置在车身正中,让汽车左右重量对称,而不会像大多数汽车那样重心偏向一侧.
水平对置发动机的动力输出轴方向与传动轴方向一致,因此不需要改变动力传递方向或利用齿轮传动,而是可以直接与离合器、变速器对接,动力传递效率较高,使汽车的起跑和加速更迅猛.
总结下就是:
重心低、垂直震动小,引擎重量相对平均,有利于整车重量分布.
缺点是缸壁比较薄,改装潜力不如传统引擎,不利于维护
水平对置发动机的缺点是维修不方便,而且各缸点火间隔独特,使其排气声响比较怪异,普通汽车极少装配水平对置发动机.现在世界上只有德国保时捷和日本富士两家车厂仍生产这种发动机.
由于相邻两个汽缸水平对置,可以很简单地相互抵消振动,使发动机旋转更平稳.
水平对置发动机的重心低.由于它的气缸为“平放”,而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”,因此降低了汽车的重心,同时又能让车头设计得又扁又低.这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性.
由于水平对置发动机本身就左右对称,因此它可使变速器等放置在车身正中,让汽车左右重量对称,而不会像大多数汽车那样重心偏向一侧.
水平对置发动机的动力输出轴方向与传动轴方向一致,因此不需要改变动力传递方向或利用齿轮传动,而是可以直接与离合器、变速器对接,动力传递效率较高,使汽车的起跑和加速更迅猛.
总结下就是:
重心低、垂直震动小,引擎重量相对平均,有利于整车重量分布.
缺点是缸壁比较薄,改装潜力不如传统引擎,不利于维护
水平对置发动机的缺点是维修不方便,而且各缸点火间隔独特,使其排气声响比较怪异,普通汽车极少装配水平对置发动机.现在世界上只有德国保时捷和日本富士两家车厂仍生产这种发动机.
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