神马作文网机加中产生锥形,鼓形,鞍形 形状误差的原因
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/11 14:58:57
机加中产生锥形,鼓形,鞍形 形状误差的原因
锥、鼓、马鞍形误差 一般是针对圆柱体工件而言的,误差的根本原因是刀具（刀尖）运动轨迹与工件轴心线不平行,如机床导轨与主轴的平行度误差、尾架顶针与主轴轴心线偏差,有时刀尖高度与工件轴心线偏差也会引起工件形状误差.对于切入式磨削,砂轮表面修整得不规则（不平行、母线不直）也是产生误差的原因.
机加工包含多种工艺,各种工艺产生误差的类型和具体原因会有不同,能否请你明确一下是什么加工方法?
再问： 车 谢谢你
再答： 车床加工常会出现锥形、鼓形和马鞍形，形成原因常见于：1、车头主轴与拖板导轨不平行（包括偏斜、翘头、低头等）；2、导轨不直、不平、局部磨损下陷等；3、尾架顶尖与车头主轴不在同一轴心线上；4、车刀刀尖低于或高于工件中心线。 出现锥度的原因较直观，主要是刀尖运动轨迹与工件中心线在水平面上不平行所致。 鼓形和马鞍形形成的原因往往是多种原因综合形成的，和刀尖轨迹与工件中心线在高度方向和水平方向上同时出现不平行相关，容易出现在两头顶起来车长轴类零件时，例如当尾架顶尖低于车头顶尖，刀尖高度又恰好处于两个顶尖高度之间时，车出来的工件肯定是马鞍形（双曲面）的。 出现鼓形则往往是导轨局部磨损下沉严重造成的，当车刀运动到导轨下沉部，刀尖低于中心线，就会出现工件局部直径变大的情况（鼓形）。如果刀尖原装夹时就高于零件中心线，则可能出现刀尖走到导轨下沉处正好与工件中心线等高，车出马鞍形误差。
机加工包含多种工艺,各种工艺产生误差的类型和具体原因会有不同,能否请你明确一下是什么加工方法?
再问： 车 谢谢你
再答： 车床加工常会出现锥形、鼓形和马鞍形，形成原因常见于：1、车头主轴与拖板导轨不平行（包括偏斜、翘头、低头等）；2、导轨不直、不平、局部磨损下陷等；3、尾架顶尖与车头主轴不在同一轴心线上；4、车刀刀尖低于或高于工件中心线。 出现锥度的原因较直观，主要是刀尖运动轨迹与工件中心线在水平面上不平行所致。 鼓形和马鞍形形成的原因往往是多种原因综合形成的，和刀尖轨迹与工件中心线在高度方向和水平方向上同时出现不平行相关，容易出现在两头顶起来车长轴类零件时，例如当尾架顶尖低于车头顶尖，刀尖高度又恰好处于两个顶尖高度之间时，车出来的工件肯定是马鞍形（双曲面）的。 出现鼓形则往往是导轨局部磨损下沉严重造成的，当车刀运动到导轨下沉部，刀尖低于中心线，就会出现工件局部直径变大的情况（鼓形）。如果刀尖原装夹时就高于零件中心线，则可能出现刀尖走到导轨下沉处正好与工件中心线等高，车出马鞍形误差。