电动火车的牵引电压是多小?
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/11/11 14:06:55
电动火车的牵引电压是多小?
25kV
韶山6B型电力机车为干线客货两用6轴4800KW电力机车,主电路为大功率晶闸管和二极管组成的三段不等分半控桥,交流侧设有功率因数补偿装置,直流侧电机回路采用电机磁场分流电抗器,以改善牵引电机在深度磁场削弱工况时的换向性能.动力制动为加馈电阻制动,在低速区有恒定的最大制动力.辅助电路为传统的旋转劈相机三相交流电源系统.此外,机车还设有防空转防滑行功能,功率因数补偿控制,轴重转移补偿控制,空电联合制动控制及重联控制等功能.
韶山6B型电力机车主要技术参数
轴式 C0-C0 机车最高速度 100km/h
轴重 23t 机车整备重量 138t(+3/-1)%
额定电压 25kv 机车电制动方式 加馈电阻制动
通过最小半径 R=125m 轮周制动功率不小于 4029Kw(速度为50~80km/h)
机车持续功率 4800Kw 机车前后车钩中心距 mm
机车车体宽度 3100mm 机车持续牵引力(不小于) (半摩耗)
机车额定速度 50km/h 机车起动牵引力(不小于) 485kN
机车全轴距 mm 机车车体最高点距轨面高度 4605mm
参考文献:中国北车集团大同电力机车有限责任公司
韶山6B型电力机车为干线客货两用6轴4800KW电力机车,主电路为大功率晶闸管和二极管组成的三段不等分半控桥,交流侧设有功率因数补偿装置,直流侧电机回路采用电机磁场分流电抗器,以改善牵引电机在深度磁场削弱工况时的换向性能.动力制动为加馈电阻制动,在低速区有恒定的最大制动力.辅助电路为传统的旋转劈相机三相交流电源系统.此外,机车还设有防空转防滑行功能,功率因数补偿控制,轴重转移补偿控制,空电联合制动控制及重联控制等功能.
韶山6B型电力机车主要技术参数
轴式 C0-C0 机车最高速度 100km/h
轴重 23t 机车整备重量 138t(+3/-1)%
额定电压 25kv 机车电制动方式 加馈电阻制动
通过最小半径 R=125m 轮周制动功率不小于 4029Kw(速度为50~80km/h)
机车持续功率 4800Kw 机车前后车钩中心距 mm
机车车体宽度 3100mm 机车持续牵引力(不小于) (半摩耗)
机车额定速度 50km/h 机车起动牵引力(不小于) 485kN
机车全轴距 mm 机车车体最高点距轨面高度 4605mm
参考文献:中国北车集团大同电力机车有限责任公司
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