机车一恒定加速度启动时,如何计算加速位移?
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/11/10 23:14:39
机车一恒定加速度启动时,如何计算加速位移?
特别是第二阶段,加速度时刻改变时,v-t图为曲线时如何计算?
特别是第二阶段,加速度时刻改变时,v-t图为曲线时如何计算?
第一阶段:
汽车以恒定加速度行驶,一直达到额定功率,速度增大到V1.根据P=F`V1 其中F为牵引力 F=f+ma
阻力已知且恒定为f.
v1=at 求出时间t
s=1/2at^2
s即 匀加速阶段的位移.
第二阶段:
达到额定功率P=FV V仍然增大,F减小——F=f+ma,f恒定,即a减小.汽车做a减小的加速运动(a是描述物体速度变化快慢的物理量,所以只要存在a且为正,物体一定作 加速运动.
当加速度减小到0时V达到最大值,此时牵引力=阻力.F=f 最大速度V2:P=F·V2=fV2.
W=Pt 为牵引力在第二阶段做的功
汽车以恒定加速度行驶,一直达到额定功率,速度增大到V1.根据P=F`V1 其中F为牵引力 F=f+ma
阻力已知且恒定为f.
v1=at 求出时间t
s=1/2at^2
s即 匀加速阶段的位移.
第二阶段:
达到额定功率P=FV V仍然增大,F减小——F=f+ma,f恒定,即a减小.汽车做a减小的加速运动(a是描述物体速度变化快慢的物理量,所以只要存在a且为正,物体一定作 加速运动.
当加速度减小到0时V达到最大值,此时牵引力=阻力.F=f 最大速度V2:P=F·V2=fV2.
W=Pt 为牵引力在第二阶段做的功
机车恒力(恒定加速度)启动时,是如何加速的,由P=FV知道是增加功率,但从力学角度又怎样解释?
当汽车以恒定功率启动时(1)机车启动后随着速度增大机车牵引力如何变化?(2)机车加速度如何变化?
机车以恒定加速度启动为什么会有变加速的过程
资料书上说 机车以恒定加速度启动为什么不能达到最大速度 还需额定功率加速
机车以恒定加速度启动时,为什么在匀加速运动一段时间后,会有一段加速度越来越小的运动?
机车启动问题 怎么判断这辆车到底是恒定功率还是恒定加速度啊?
机车为什么会有恒定加速度启动和恒定功率启动
以恒定牵引力启动的机车,在加速过程中发动机做的功可用公式w=pt计算吗
恒定功率启动和恒定加速度启动,通过一定的位移,那个使用的时间长
加速度如何计算位移
机车启动有两种方式:1.以恒定功率启动;2.以恒定加速度启动,哪种启动方式达到最大速度较快,为什么?
为什么机车以恒定功率启动,他的加速度减小的速度越来越慢?