行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应______,以减少正面碰撞力.
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/09/21 20:26:47
行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应______,以减少正面碰撞力.
A 该正面碰撞为侧面碰撞
B 紧急制动
C 向右急转转向盘躲避
D 向右急转转向盘躲避
这里为什么不选择C呢?
A 该正面碰撞为侧面碰撞
B 紧急制动
C 向右急转转向盘躲避
D 向右急转转向盘躲避
这里为什么不选择C呢?
题中的前提已经明确说到不可避免正面碰撞,所以单纯的转动方向盘不能达到躲避的效果.
并且虽然通过转向由纵向转为侧向移动会有一定的减少碰撞力的效果,但是肯定是不会有B选项的效果好.
如果C选项里面加上一条(并紧急制动),则可以选择C.
举个例子:一台车以100迈的速度形式,突然发现前方30米有障碍物,此时正常车辆进行B选项操作可以基本做到轻微碰撞或者不碰撞,而C选项则最乐观的情况是出现现横向漂移,即便如此制动距离肯定长于B选项.故B选项会比C选项受到正面碰撞力小.
并且虽然通过转向由纵向转为侧向移动会有一定的减少碰撞力的效果,但是肯定是不会有B选项的效果好.
如果C选项里面加上一条(并紧急制动),则可以选择C.
举个例子:一台车以100迈的速度形式,突然发现前方30米有障碍物,此时正常车辆进行B选项操作可以基本做到轻微碰撞或者不碰撞,而C选项则最乐观的情况是出现现横向漂移,即便如此制动距离肯定长于B选项.故B选项会比C选项受到正面碰撞力小.
1.两辆相同的汽车,以时速30公里发生正面碰撞其撞击力度相当于时速60公里的单向静止碰撞,这种说法对吗?为什么?
在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时,驾驶人应___.
求高手帮分析下汽车前纵梁正面碰撞时的受力计算
1、在行车过程中,如果车距不够,刹车不及时,汽车将发生碰撞,车里的人可能受到伤害,为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害,人们设
行车过程中,如果车距不够,刹车不及时,汽车将发生碰撞,车里的人可能会受到伤害,为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害,人们设计了
客车在高速公路上遇不可避免的横穿道路情况时,应采取紧急制动或向护栏碰撞,强行停车
质量为m的小球以速度 正面碰撞质量为M的静止小球,假设碰撞是完全弹性的,即没有能量损失,求碰撞后两球的速度,及它们与两球
我是想问:电阻是电子在运动过程中与其他原子发生碰撞产生的,那超导体电阻是零的原理是什么
高速公路行车发生火灾时,应将车辆驶进服务区或停车场灭火.
车辆碰撞无法避免时,驾驶人当尽力避免侧面碰撞.“侧面碰撞”是指的什么意思?为什么尽力避免侧面碰撞?
车辆发生碰撞时,关于安全带作用的说法错误的是什么?我想问问 D为什么错了
在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时驾驶人应该先制动减速后转向避让