神马作文网何谓热能动力装置?以核电站及水电站为例说明俩电站四大主要系统,并简介蒸汽轮机喝水轮机的主要作用.
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/09/23 12:24:06
何谓热能动力装置?以核电站及水电站为例说明俩电站四大主要系统,并简介蒸汽轮机喝水轮机的主要作用.
还有一个哈~ 以航空涡轮发动机为例,指出其三大主要部件,并说明其主要作用
还有一个哈~ 以航空涡轮发动机为例,指出其三大主要部件,并说明其主要作用
核电站的主要系统
1.危急冷却系统
又分为：安全注射系统和安全壳喷淋系统组成.
2.安全壳喷淋系统
水电站的主要系统有
1.自动化系统
意思:水电站的综合自动化是建立在以计算机监控系统为基础之上的,对整个电站(甚至梯级电站或整个流域)从水文测报；机组启、停控制,工况监视；辅助、公用设备的启、停控制,工况监视；负荷的分配,直到输电线路运行全过程的自动控制,并能准确地与上一级调度部门进行实时数据通信等全方位自动监测的控制系统.一般包括5个子系统.
以下是：是水力机械系统
2.调速器压油系统,
3蝴蝶阀压油系统,
4.高压气系统
5.厂房渗漏排水系统
6.检修排水系统
7.技术供水系统
8.水力测量系统
水电站的电气部分有
1.电气主接线系统 专业点 一次系统
2.厂站用电系统
3.直流系统
4.厂房照明系统
5.防雷过电压保护系统
6.接地系统
7.二次系统
8.通讯系统
蒸汽轮机喝水轮机：
主要作用：
1.保证汽缸和转子的中心一致,避免因机体膨胀造成中心变化,引起机组震动或动静 之间摩擦.
2.保证汽缸和转子的中心一致.
3.使静字和转子轴向与径向间隙符合要求
这个我只知道这些了.不好意思!
航空涡轮发动机：有三大部件：1.压气机 2.燃烧室 3.涡轮
1.压气机
作用是将来自涡轮的能量传递给外界空气,提高其压力后送到燃烧室参与燃烧.因为外界空气的单位体积含氧量太低,远小于燃烧室中的燃油充分燃烧所需的含氧量.所以如果外界空气不经过压缩,那么发动机的热力循环效率就太低了.
压气机结构有两大类：
A：是离心式压气机
B：是轴流式压气机
2.燃烧室
压力机后面就是燃烧室.
作用是经过压气机压缩后的高压空气与燃料混合之后将在燃烧室中燃烧,产生高温高压燃气来推动燃气涡轮运转并从尾喷口高速喷出从而产生推力.
最常用的燃烧室两种：
一种是环管燃烧室（常用的）,一种是环形燃烧室.早期的航空涡轮发动机上还采用过单管燃烧室.
3.涡轮
经过了这么多"热身",高温高压气流终于可以大显身手咯.
作用是先要排好队--在燃烧室中产生的高温高压燃气首先要经过一道燃气导向叶片,高温高压燃气在经过燃气导向叶片时会被整流并通过在收敛管道中将部分压力能转化为动能而加速,最后被赋予一定的角度以更有效地冲击涡轮叶片.
总结下：航空涡轮发动机!
就可以看出涡轮在发动机里的重要性.涡轮实际上是一个"风车",在燃烧室来流的冲击下转动.涡轮的作用就是将一部分高温高压燃气的能量通过传动轴传递给前面的压气机,使其能够正常工作.
涡轮是航空涡轮发动机三大核心部件中的"苦力.
涡轮是命苦的孩子：干的活最重 自身压力最大
朋友
1.危急冷却系统
又分为：安全注射系统和安全壳喷淋系统组成.
2.安全壳喷淋系统
水电站的主要系统有
1.自动化系统
意思:水电站的综合自动化是建立在以计算机监控系统为基础之上的,对整个电站(甚至梯级电站或整个流域)从水文测报；机组启、停控制,工况监视；辅助、公用设备的启、停控制,工况监视；负荷的分配,直到输电线路运行全过程的自动控制,并能准确地与上一级调度部门进行实时数据通信等全方位自动监测的控制系统.一般包括5个子系统.
以下是：是水力机械系统
2.调速器压油系统,
3蝴蝶阀压油系统,
4.高压气系统
5.厂房渗漏排水系统
6.检修排水系统
7.技术供水系统
8.水力测量系统
水电站的电气部分有
1.电气主接线系统 专业点 一次系统
2.厂站用电系统
3.直流系统
4.厂房照明系统
5.防雷过电压保护系统
6.接地系统
7.二次系统
8.通讯系统
蒸汽轮机喝水轮机：
主要作用：
1.保证汽缸和转子的中心一致,避免因机体膨胀造成中心变化,引起机组震动或动静 之间摩擦.
2.保证汽缸和转子的中心一致.
3.使静字和转子轴向与径向间隙符合要求
这个我只知道这些了.不好意思!
航空涡轮发动机：有三大部件：1.压气机 2.燃烧室 3.涡轮
1.压气机
作用是将来自涡轮的能量传递给外界空气,提高其压力后送到燃烧室参与燃烧.因为外界空气的单位体积含氧量太低,远小于燃烧室中的燃油充分燃烧所需的含氧量.所以如果外界空气不经过压缩,那么发动机的热力循环效率就太低了.
压气机结构有两大类：
A：是离心式压气机
B：是轴流式压气机
2.燃烧室
压力机后面就是燃烧室.
作用是经过压气机压缩后的高压空气与燃料混合之后将在燃烧室中燃烧,产生高温高压燃气来推动燃气涡轮运转并从尾喷口高速喷出从而产生推力.
最常用的燃烧室两种：
一种是环管燃烧室（常用的）,一种是环形燃烧室.早期的航空涡轮发动机上还采用过单管燃烧室.
3.涡轮
经过了这么多"热身",高温高压气流终于可以大显身手咯.
作用是先要排好队--在燃烧室中产生的高温高压燃气首先要经过一道燃气导向叶片,高温高压燃气在经过燃气导向叶片时会被整流并通过在收敛管道中将部分压力能转化为动能而加速,最后被赋予一定的角度以更有效地冲击涡轮叶片.
总结下：航空涡轮发动机!
就可以看出涡轮在发动机里的重要性.涡轮实际上是一个"风车",在燃烧室来流的冲击下转动.涡轮的作用就是将一部分高温高压燃气的能量通过传动轴传递给前面的压气机,使其能够正常工作.
涡轮是航空涡轮发动机三大核心部件中的"苦力.
涡轮是命苦的孩子：干的活最重 自身压力最大
朋友