汽车涂装工艺中,电泳过程是吸热多呢还是放热多,一般的温度控制范围为多少?

来源：学生作业帮编辑：神马作文网作业帮分类：物理作业时间：2024/11/11 21:51:47

生产中,电泳过程是放热多.
可以通过对生产过程中,电泳槽液的温度变化来观察.简单判断依据：日生产过程中,产量越高,槽液温度升高的越快.
电泳槽液温度控制范围一般为26°-36°.各涂料产品差异,现场工艺管理差异,此温度控制范围也略有差异,严格的温控范围为30℃±1.一般建议温控范围窄,这样对涂装质量影响小（如膜厚、泳透力等）.
撇开冷冻机组控制槽液温度不说,影响电泳槽液温度的几个因素：1、环境影响：即使电泳车间（涂装车间）为密封恒温车间,环境温度的影响也是存在的.冬天时的电泳槽液温度往往比较好控制,反之夏天电泳槽液温度不好控制（冷却系统须常开）.2、工件在进入电泳槽液时的温度,一般都低于电泳槽液温度,因此会起到一定降低槽液温度的作用.3、一般认为,电沉积和电渗过程是放热过程,尤其是电渗.4、补纯水会降低电泳槽液温度.5、循环泵开启数量,循环泵运行数量多,会提高槽液温度.不过一般电泳槽液循环泵开启数量是固定的,此点可忽略.

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