今年4月18日，我国进行了第5次火车提速.为适应提速要求需把短轨连成长轨.工人常用2Al+Fe2O3 高温&n

（2005•白下区一模）为适应火车提速，一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨．工人常用2Al+Fe2O3 高 （2014•丰台区二模）我国铁路将进入高铁时代．为适应提速要求需把短轨连成长轨，常用反应：xAl+Fe2O3  2007年4月18日全国铁路进行第六次大提速,提速后的火车时速是多少? 2007年4月8日,我国火车第六次提速,提速后京广线上火车平均每小时行120千米,比提速前快1/4,提速前京广 今年4月18日,我国铁路第六次大提速,在甲、已两城市之间开通了动车组高速列车 2009年4月18日,我国铁路第8次大提速,速度提高了20%,现在的速度是原来速度的（ ）% 为适应火车提速，一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨，工人们利用铝热反应原理焊接钢轨下列有关该反应的说法中正确的是（ 写错了是43的e忘了 2005年我国火车第5次提速。一个火车从a市到b市，原来的平均速度为100千米/时，行驶完全程需8 今年4月18日，我国铁路第六次大提速，在甲、乙两城市之间开通了动车组高速列车．已知每隔1h有一列速度相同的动车组列车从甲 2007年4月18日,我国铁路实现了第六次大提速.这次提速的最大亮点是使用了“和谐”号动车组.若甲、乙两火车站相距128 2007年4月,全国铁路进行了第六次提速,提速后的线路时速达200千米,共改造约6000千米的提速 2007年4月,全国铁路进行了第六次大提速,提速后的线路时速达200千米,共改造约6000千米的提速线路,