16.利用火车车轮与铁轨接头处撞击发出的声音可以粗测火车运行的平的答案-搜答案-神马作文网

你好,尊敬的百度知道用户朋友,很高兴为你解答问题!12.5*69/45秒,祝你天天快乐,如有不足,可以继续追问,如果满意请采纳,谢谢,O(∩_∩)O~.再答：再乘以3600千米每小时，再答：等于69公

过了30段铁轨30*30=900米

S=VT=20*25=500500/20=25每根铁轨的长度=25米S=VT=72*1/60=1.2km

听见75次则说明走过75个钢轨接头处,算是可以走过75个12.5米75*12.5/45*3.6=75km/s

58km/h已知：t=45s=0.0125hs=25m求：火车的速度s=vtV=s/t=25*29/0.0125hV=58km/h29由来:30次撞击,说明经过了29条钢轨

在铁路旁大号却没带纸时,别焦急,火车会提示ni：裤擦,裤擦,裤裤擦!在河边上大号却没带纸时,别焦急,青蛙会告知ni：棍刮,棍刮,棍棍刮!V=12.5*49/25=24.5M/S

在50s内火车行驶的路程：s=25m×（45-1）=1100m，火车的速度：v=st=1100m50s=22m/s．答：火车行驶的速度是22m/s．

100乘以12.5求出每分钟走都少米再乘以60.

小华在假期探望外祖母,他乘坐火车时发现,每经过铁轨接头处,车身都要振动一次,他还发现,火车进出山洞前的一瞬间要鸣笛一次.小华恰好坐在车尾,从听到笛声到车尾出洞,小华共数84次车身振动,所用的时间是1分

这是数学题吗,这种题目出得一点都不人性的,你坐火车能听到这么清晰的撞击声吗,一点都不科学的,

火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘

12.5*（50-1）=612.5米612.5/25=24.5米/秒速度为24.5米/秒,通过路程612.5米.

3000/340-3000/4.0×10³=8.82-0.75=8.07s

旧式铁轨之间是有留有缝隙,留缝隙的原因是因为铁轨自身受到温度的变化的影响,铁轨的体积会发生热胀冷缩,在铁轨的长度方向上,尤为明显,所以旧式的铁路的铁轨之间就会预留一些铁轨膨胀的空间出来,这就是要留缝隙

撞了30次,说明走过了29条钢轨的距离S=12.5*29V=S/t=12.08m/s=43.49999km/h跟答案一样了吧~

高副

我认为这题出的不严密.听第一声时,是走过一段钢轨还是在接近撞击钢轨前的地方.你说的101减去1,应是理解为撞钢轨后开始移的.如听到两声,是走过了一段.听到三声,是走过了两段.12.5*100/80结果

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因为火车和铁轨发生等时间碰撞,所以火车做匀速直线运动,设速度为v.由题意得v*2=12.5v=6.25m/s

听到鸣笛后走的路程＝S总－V火车[175÷（340＋V火车）]＝12.5×84听到鸣笛后花的时间＝105秒速度＝V火车所以：用这一组路程除以时间等于速度,解方程式.V＝10再将V代入最上面一个式子,可