workbench 车轮 路面

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/16 19:59:58
workbench 车轮 路面
假设在地面较湿的情况下,紧急刹车汽车制动后,车轮与路面...

第一问:设刹车后汽车被允许前进的距离为x米,汽车重量为m千克.由于地面较湿,所以刹车后,车轮与地面为滑动摩擦.miu=0.4,f=miu*N=miu*mg,刹车加速度由滑动摩擦力提供,a=F/m=mi

汽车沿水平路面高速行驶,车轮与地面之间摩擦做功,将 能转为内能,轮胎温度会

动能,升高再问:在夜晚我们观察到陨石坠入大气层后,会成为明亮的流星,这是因为?再答:陨石与大气摩擦温度升高后燃烧再问:荷叶上两滴水珠接触时,能自动结合成一滴较大的水珠,这一事实说明分子间存在着。再答:

机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死

越光滑的路面越容易抱死,光滑的路面稍微有点制动就会抱死、滑动.

汽车转弯时车轮路面接触中心点会横移吗?除离心力作用外

这个问题和你刚才问的静止打方向的题目有点相似还是那样说转向时候前轮的主要变化就是倾角变动,轮距基本保持不变,但是如果细说的话由于倾角变化肯定也会带来边缘的移动但是比单纯的横移要小得多了!但事后轮是会逐

装普通差速器的汽车,一侧车轮接触冰雪路面时,为什么不能正常行驶,怎么解决这一问题

因为这车有差速器.现在每辆车都有差速器,你说的是差速锁吧?差速器的原理是让左右轮异步,哪边助力小哪边就转的快,这样就能很好的转弯,也不磨胎,最大问题是一个轮子完全打滑动能就全在打滑的轮子上了,车就不会

平直的公路上有甲.乙两辆汽车,已知两车的所有车轮与路面间的动摩擦因素均相同,刹车时俊抱死车轮

刹车加速度:μmg=ma,则a=μg.即两辆车的刹车加速度相等.D错刹车时间t=v/a,所以甲车刹车时间是乙车的两倍,A对刹车距离s=v^2/2a,则甲车刹车距离是乙车的四倍,B错刹车过程的平均速度是

为什么制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面?

就是转向不灵,也就轮胎和地面不再是滚动摩擦,而变成了滑动摩擦,无法转向了.轮胎的抓地性好,才能灵活转向.冰面摩擦最小,容易抱死,容易出事故

一种压路机车轮直径是1.5米 宽是2米,如果车轮平均每分钟转5圈,它每分钟前进多少米,每分钟压路面多少平方

第一步,求压路机车轮的周长3.14×1.5=4.71(米)第二步,求一分钟前进的距离4.71×5=23.55(米)第三步,求压路面积23.55×2=47.1(平方米)答:这种压路机每分钟前进23.55

如果一辆汽车车轮的半径为0.3,那么汽车行驶了1000米,车轮在路面上约滚动多少周?是531周吗?

约等于530周再问:但后面的小数呢?不算吗?再答:这是我们小学数学题目,老师说不算的再问:@( ̄- ̄)@小学。。。再问:算了,不跟你计较了,谢了!

汽车制动时,车轮抱死路面是什么意思

车轮抱死是在制动过程中,车轮由于制动力矩的作用,停止转动在路面上拖滑的现象.通俗的讲,也就是轮胎不转了,汽车就像一块砖头一样在路面滑动.  车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力,易发生侧滑、汽车失

在紧急制动时 汽车车轮与路面的摩擦是属于什么摩擦

车轮被抱死时候当然是滑动摩擦(如果是初中程度的科学题选滑动)当然现在的汽车都有ABS就是防抱死系统那还是滚动摩擦

制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面?为什么?

因为冰雪路面摩擦系数小,所以摩擦力比较小,当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时,车轮就会抱死而打滑!

冰雪路面怎样防止车轮打滑?

控制车速、尽量是用低档位行车~路面结冰打滑是不可避免的.只能谨慎驾驶,比平时提前采取制动措施

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热传导系数是材料属性,如果想建立必须定义一个材料,或者通过改变热流密度或者热源来替代