齿轮转数一定,()和直径成正比例
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/23 05:27:46
成反比,因为互相咬合的齿轮通常是一个齿轮的转动带着另一个齿轮的转动,一个齿轮转动一个齿,另一个齿轮也转动一个齿,无论怎么转,最后两个齿轮转动的齿的总数是一样的,齿轮转动的总齿数等于齿轮的齿数乘以转数,
1.两个齿轮咬合转动时,转数和齿数因为转数×齿数=转动的长度(一定)所以两个齿轮咬合转动时,转数和齿数成反比例2.车轮的直径一定,车轮滚动的周数和所经过的路程因为经过的路程:转动的周数=车轮的直径×圆
按你提这个问题没答案的,这两个没必然联系如果是角速度一定,则转数和时间成正比,如果线速度一定,则转数和时间成反比
正确因为车的路程=车轮周长*转数车轮周长一定所以他俩成正比
成正比例车轮前进路程:转数=车轮的周长(一定)车轮前进路程:转数=车轮的半径×2×π(一定)车轮前进路程:转数=车轮×π×直径(一定)
车轮的直径比=车轮的周长比周长×转数=路程周长比和转数成反比所以直径比和转数成反比
行驶的路程:(πd)=车轮的转数(一定)车轮的直径和行驶的路程成正比例.
行驶路程一定,车轮旋转的圈数=路程/车轮的周长,即:车轮旋转的圈数与车轮的周长呈反比,又周长=∏D,即:周长与直径成正比,所以车轮的转数和车轮的直径成反比.
当自行车作匀速直线运动时,成反比否则无比例
A因为直径比=周长比周长×转数=路程周长=路程÷转数所以路程和转数成正比.
选A行驶路程=dπ*转数所以成正比.
主动齿轮齿轮数*主动齿轮转数=被动齿轮齿轮数*被动齿轮转数
提到一对相互咬合的齿轮,那么他们的模数一定是相等的,否则无法正确咬合,也就是隐含条件是模数相等,在转速和齿数方面的关系如下:1、两齿轮齿数相等,也就是说齿轮大小一样,那么两个齿轮的转速一样,但转动方向
这句话是错的,一对啮合齿轮,齿数越少转速越快,反之齿数多的转的慢.比如说一个20齿,一个40齿,那么20齿的转两圈,40齿才转一圈.所以应该是成反比.
直径乘3.14等于车轮的周长,车轮转几圈,所行的路程就是车轮的周长乘几.现在我们可以列一个关系式:路程除转数等于直径,直径是一定的,所以成正比例.或者举例,也是很好的办法.假设直径是2,转了4圈.2X
1.成正比例.因为行驶的路程和转的圈数是两种相关联的量,而且行驶的路程和转的圈数的比都等于车轮的转速.所以成正比例.S=t*v=t*ω*r=ω*r/nn一定则S与ω成正比.ω就是角速度,就可以看成车轮
成正比例路程÷转数=周长(一定)
成反比例.小齿轮齿数少、转过的圈数就多;大齿轮齿数多,与小齿轮逐齿啮合,转过的圈数就少.再问:在反比例里,X*y=k(一定)。那么,这道题目,谁乘谁的积一定呢?再答:小齿轮的齿数乘小齿轮的转速(转数)
齿数与转数成反比.祝好,再见.