神马作文网高差中数4
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/18 05:18:03
这个问题很简单,比如DS3水准仪,其中DS后面的3就指的是“每公里往返测量高差中数的偶然中误差”不超过±3毫米.意思就是说,用DS3水准仪往返测量一公里,往测高差和返测高差之和再除以2,得到“平均高差
就是测站数,架几次仪器.就有几个测站
先解释“高差改正数”：在同一条水准路线上,使用相同的仪器相同的测量方法,可以认为各测站误差的机会是均等的因此,高差闭合差可按测站数n1（或按距离L1）反号成正比例分配到各测段的高差中的数,就叫高差改正
闭合和附合水准路线高差闭合差的调整原则是：将闭合差反其符号,按路线长度或测站数成正比分配到各段高差观测值上.支水准路线闭合差的调整原则是：取往测和返测高差绝对值的平均值作为两点的高差值,其符号与往测同
严密平差之后不是有单位权中误差么,就用这个单位权中误差和每两个相邻点高差的权计算相邻点高差中误差,这个就是相对的概念.这种说法就是不考虑基准点本身的沉降问题,用于评定一次观测的精度.具体定权看你是按距
视距是指仪器所在位置与尺子所在位置间的距离,一般精度是较差的,用来粗测可以用一用.相似三角形测高差.
一般情况下,黑面高差和正常高差接近.红面高差和黑面高差差一个常数,也就是0.1米,所以要加上或减掉.也就是说高差中数不等于红面高差和黑面高差的平均值.在老的黑红面水准尺中,有两种黑红面读数差常数,一个
什么改正?是闭合差吗?如是闭合差,先跟据往返测和闭合测算出闭合差,再跟A点到B点（实测高差-理论高差）线性内插到各个站点或按四等的视距比例内
这个问题很简单,比如DS3水准仪,其中DS后面的3就指的是“每公里往返测量高差中数的偶然中误差”不超过±3毫米.意思就是说,用DS3水准仪往返测量一公里
K为尺常数,其值为4687和4787,两尺不同,K+黑-红就是K+黑面读数-红面读数,其结果不应大于规定的限值,四等为3mm,所以K值可由此可以判断是4687还是4787,高差中数=黑面算得的高差与红
√（（∑i=1~npi*di^2）/（2*n））
改正数=－（高差闭合差/总站数）＊测站数!；测站数就是从开始测,到所求点的站数!用你测的数加上改正数就是评差后的高程!这是山地的评差方法!
满意答案tantalus15级2012-06-08先计算整个线路的高差代数和,这叫闭合差,然后计算整个线路的长度把反号变成用得到单位长度（每公里）的高差改正数再将分别乘以水准线路每段的长度（公里为单位
工程测量中高差是空间两点之间垂直距离.你是不是问绝对标高和相对标高,我国是把黄海平均海平面定为绝对标高的零点,其他各地标高以此为基准成为绝对标高.相对标高是假设某一点的标高为零,其他各位置标高以此为基
你的这个问题本身就不成立哦
不是啊,测站数是你架设仪器的次数,闭合水准测量平差有两种方式,一种是按测站数一种是按距离平差.再问：那按测站数怎么算啊，有什么公式么再答：测站平差一般用在山区，距离平差在地势平坦地方。公式和水准等级有
高差中数之和应等于两个待测点之间的实测高差
就是+0.002,后面的数字要加哦0.10的
呵呵,自己看看书本查查看啊.