S11-50 10的变压器空载电流

（理想的变压器,忽略变压器内阻压降,才会认为负载电压和空载电压相等）空载电流和铁心有关.变压器在空载时电压升高是怎样升高法?能不能说得详细一

空载电流定义：当额定频率的额定电压施加到一个绕组的端子,其他绕组开路是,流经该绕组线路端子的电流的方均根植.通常用占该绕组额定电流的百分数表示.即：两种试验方法所得到的空载电流的实际值是不同的,因为变

这个电流未必准确的,一般按5%的容量计算,比如是100W的变压器,大概5W是空载损耗,那么就可以求出来了.

变压器空载电流的____铜损____很小,而____铁损____较大,所以变压器空载时,其功率因数___很小___,并且是___固定不变___的.空载试验的试验电压是低压侧的额定电压,变压器空载试验主

我个人认为前面第一种表述是正确的,用阻抗还是导纳只是表示方式不同.比如变压器等值电路中,励磁回路就有两种表示方法,一种是以阻抗表示一种是以导纳表示.因为后者计算较为方便,故在电流系统计算中较为常见.

确定补偿容量的方法多种多样,大体上有以下几种：（1）按补偿标准确定；（2）按年计算支出费用最因数确定.在此仅介绍按补偿标准来确定补偿容量的方法.其确定方法是：先测算出购电点的实际功率因数,再根据要达到

我公司尺寸：S11-M-1000/10：2000*1340*2010.S11-M-1250/10：2065*1350*2017S11-M-1600/10：2130*1375*2135.每个厂家尺寸大同

不是4倍,额定电压下空载电流和1.1倍电压下空载电流是非线性的关系,这个跟铁心所用硅钢片的磁化容量和额定电压时的磁通密度有关,一般冷轧取向硅钢片额定磁密为1.72T时,大概是5-7倍的关系,额定磁密越

在变压器设计时,其空载时的电感量足够大,其感抗也大,而电阻指铜阻和铁阻,铜阻是指绕变压器铜导线的电阻,应该很小,铁阻是铁芯变压器的磁滞损耗,铁阻与铁芯的磁滞回线面积成正比,好的变压器尽量选择磁滞回线面

变压器空载实验就是在低压加额定电压,高压开路,所得试验数据,为变压器空载损耗,即“铁损”.短路试验就是负载实验,高压加额定电流,低压短路,得到的试验数据,为负载损耗,即“铜损”

1、意思应该差不多,但用“补偿”两个字来表达这个意思,是否妥当?那只有见仁见智了.毕竟这个损耗（空载损耗或俗称为铁耗）是一种能量的消耗（单位是kW.h）,与电流（单位是A）不是一个量纲,也不是一个物理

首先10KV是电压等级,S7,S9,S11是设计序列,10,20,30,50,63,80,100,125,160,200,250,315,400,500,630,800,1000,1250,1600,

即空载电流占额定电流的百分比.比如说,空载电流（标么值）为I0=5%,额定电流为100A,那么空载电流实际值就是100*5%=5A.

空载损耗也叫铁损.是变压器在空载时的功率损失,是由空载励磁电流产生的,单位以瓦特或千瓦计.短路损耗也叫铜损,是一侧绕组短路另一侧通入额定电流时的损耗,单位以瓦特或千瓦计.短路电压也叫阻抗电压,是指将一

空载电流包含两个分量,一个是励磁分量,作用是建立磁场,另一个是铁损耗分量,主要作用是供铁损耗.

变压器空载电流小：因变压器磁路闭合,没有间隙.异步电机空载电流大：1.因定子/转子之间有间隙；2.即使空转(空载),电机也有(机械)损耗.

百分之20到百分之5之间,一般瓦数越小空载电流的比例越大,瓦数越大,空载电流比例越小.几瓦到几千千瓦都是这个规律.

Rollthesealedtypedistributiontransformercoreisdevelopedinrecentyears,thenewgenerationoflownoise,lowl

应该没什么区别

空载电流指的是电源侧的电流,前提条件是负荷侧没有负荷.假定本问题的高压侧为电源侧,其额定电流为92.38A,空载电流为0.185A.