非锚柱式接触网
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/10 20:12:05
1)支柱和基础——用以承受接触悬挂和支持装置的负荷,将接触悬挂固定在特定的高度;2)支持装置和定位装置——支持装置主要为腕臂,腕臂分为平腕臂和斜腕臂.定位装置由定位管、定位器、定位线夹、定位钩和定位环
死锚—提坠砣—拆旧补偿—装新补偿—坠砣加载—解除死锚
看到推荐的答案,我觉得不能完全苟同,推荐答案说的有些只设置电分段就行.那么为什么设置电分相?非常简单的说:就是因为电分相两端的接触网用电相位不同,相间电压太高,所以要设置电分相.如果把不同相的接触网接
加强线,就是支柱上有绝缘子的在田野侧的那条线,作用是给承力索和接触线供电的线,是接触网的全线贯通的供电线
相对滑动接触体之间容易出现电火花,是因为在滑动中两个通电的接触体会短时脱开,此时电压降击穿两个接触体之间的空气隙,从而产生电火花.高铁的受电弓是有很大弹性的,这个弹性使得受电弓能够比较牢固地与电线保持
一根哦~给你附示意图
准确的说你说的那条线应该叫正馈线,在AT供电方式的时候,有正馈线,BT供电的那个叫回流线!贯通线是给沿线设备供电的!你不用确定安全距离了,接触网的检规,做出了明确的规定!在78页,附加导线!具体情况分
您提的问题有点面太大,我就简单给你说下:首先安装组立支持装置、定位装置(包括支柱、软横跨、腕臂····)而后,安装悬挂装置就是通常所说的放线(包括接触线、承力索、架空地线、回流线····)最后调整技术
接触网其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成.接触网主要包含以下几项内容:1.基础构件,如水泥支柱、钢柱及支撑这些结构物的基础;2.基础安装结构件,这项内容的作用主要是连接接触网导线和
接触网是架设在铁路线上空向电力机车提供电能的特殊形式的输电线路,又成为架空式接触网.
悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件
在距接触网带电体不足2米范围内施工或作业,接触网必须停电.文件《电气化铁路区段安全作业细则》再问:电气化铁路区段安全作业细则这个细则在哪里能查到,你有电子版的吗再答:北京局的可以吗
接触网产生的静电感应电压主要与带电体与带电体,带电体与接地体之间的空气绝缘距离、绝缘状况;接地极的绝缘电阻大小有关,而这些在送电开通后就成了固定值.空气的湿度大小直接造成了这些固定值发生变化,静电感应
支柱平腕臂底座处打一钢丝套,然后挂上手扳葫芦,手扳葫芦链条一头打到斜腕臂管口内,然后紧固葫芦,将平腕臂卸力后,即可更换
最常见的有3种下锚方式,一种是承力索和接触线(这两样接触网线,也叫网线)终端下锚,简称网锚;二种是中心锚结下锚,就是接触网锚段的中间处起到防窜作用(防止接触线、承力索窜动)的承力索下锚(注意:只有承力
简单的讲就是给电力牵引机车提供电能使电力机车车辆得以运行的基础
回流线肩架是专门支撑回流线的一种支持装置再问:谢谢您。。刚接触接触网、多指教!
调整接触悬挂线索因温度变化而引起的伸缩量,改善伸缩量引发的弓网关系,避免故障
会的,回流线是有电的.接触网上的都是高压电,就算很小的电量也能让你.回流线是在交流电气化铁路吸流变压器供电方式中串接在吸流变压器次边的导线.通过吸流的作用,迫使由大地回归的电流,大部分由回流线返回牵引