铁路上铺枕木-搜答案-神马作文网

1499*4+5=6001

减小压强因为火车比较重如果增大压强的话枕木会被埋起来枕木的作用是减小压强增加受力面积个人见解

平均3米的距离用枕木5根,那么每根枕木相距3/5=0.6米,所以用8.4/0.6=14根枕木.再问：.

混凝土枕木?你的问题有毛病混凝土轨枕铁路枕木是两种东西一个是水泥的一个是木头的

通过枕木增加于地面的接触面积从而减小压强

火车可真没素质!

轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床.它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行.列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状.

一共4000/4*3=3000米3000/4*5=3750根

这是脑筋急转弯题目铁轨上不需要枕木,铁轨下才需要枕木,所以答案是0根

枕木下面的碎石头作用很大,碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作.另外火车高速通过铁轨,会产生噪音和高热,而碎石头可以吸收噪音和吸热.大家如果注意,会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的,形状非常不规

8.4千米=8400米8400÷3=28002800×5=14000

1440x15-8697=12903根

4000÷4×3÷4×5=1000×3÷4×5，=3000÷4×5，=750×5，=3750（根）．答：一共要用3750根．故答案为：3750．

8.4千米=8400米8400÷3=28002800×5=14000

p=f/s压力一定受力面积越大压强越小可以防止铁轨不下沉

火车对路基压力很大，据P＝FS知，为减小火车对地基的压强，必须增大受力面积，把钢轨铺在枕木上，可以增大火车与路基的受力面积，从而减小火车对路基的压强，防止压陷路基，火车通过时能安全行驶．

1.1500÷1.2×120=150000（根）2.1500×（120÷1.2）=150000（根）

8400÷3×5＝14000再问：为什么再答：用总长除以3可以知道有多少个地方需要枕木，再乘以每个地方需要多少条，就可以知道

你这个问题非常模糊,不好回答.现在的铁路有准轨、区间无缝线路和跨区间无缝线路,无缝线路一节钢轨有十几公里甚至几十公里,准轨每节钢轨长度有：50.0m、25.0m、12.5m、8.0m、6.25m、4.