近地面风向不考虑摩擦力-搜答案-神马作文网

在等压线分布图中高空中的风受两个力（地转偏向力和水平气压梯度力）的影响,风向稳定时和等压线呈平行关系在近地面风受三个力的影响（地转偏向力、水平气压梯度力和摩擦力）的影响,风向和等压线斜交

在北半球等压线图中,近地面风向是风向最终与等压线斜交,并且指向低压一方.最终的风向是气压梯度力、地转偏向力和摩擦力三个力的合力方向.

高空风不考虑摩擦力,最终气压剃度力和地转偏向力达到二力平衡,风向与等压线平行.（具体过程：最开始,风在气压剃度力的作用下产生后,就会产生地转偏向力,但由于此时风刚形成,风速较小,而地转偏向力的大小跟风

形成风的直接原因是气压梯度力：它是使大气由高压区流向低压区的力.高空：只受地转偏向力和水平气压梯度力低空：受地转偏向力、水平气压梯度力和摩擦力方向：水平气压梯度力由高压指向低压.地转偏向力北半球向右偏

近地面的风向是要受水平气压梯度力,摩擦力,地转偏向力的.北半球地转偏向力按你的图应向西南方向摩擦力就不用管了始终与风向相反,对风向影响不太大,大致选C再问：不明白再答：好吧风向高压指向低压你在把你的右

平衡是相对的,要求在同一水平面,所以不同水平面的情况是不一样的地转偏向力因为只改变风向不改变大小,所以与风向垂直再问：为什么垂直的那个可以在再详细一点吗？高空偏向力是越来越大嘛？近地面f和偏向力大小几

近地面风向和等压线有一定的夹角；高空风向和等压线是平行的.近地面有一定的摩擦力,而高空没有.

北向右,南向左啊

是

绝对不会平行,接近垂直,受地转偏向力影响

第一个问题,只有与等压线平行了,自转偏向力和气压梯度力的合力才会为0,风向才会稳定.它们的合力与风向垂直,不是平行.第二个问题,偏向力的大小,大些,低纬小些.但是我们在学风向的时候一般不考虑,不需要考

看下图,四指指向梯度力方向,大拇指就是风向

斜交高空是与等压线平行

高空中的摩擦力较小,可以忽略,所以空气质点只受水平气压梯度力和地转偏向力作用,水平气压梯度力始终垂直于等压线,地转偏向力与风向垂直,当二力平衡时风向与等压线平行.近地面的摩擦力大,空气质点受三个力作用

假设平行,三个力中,两个力在一条直线上,一个力与这条直线垂直,所以三个力合力不可能为零.平衡不了.

摩擦力跟速度无关,跟汽车对他的压力和接触面的粗糙程度有关

气压差别才有空气流动,风向的决定因素是高低压的分布,地转偏向力只是对它有影响…只是影响,你老师说有关,没错,是有点关再问：那其他条件不变，北半球近地面和海洋地转偏向力如何？我们有道题：高压和低压分别为

1000/CosA≥3000CosA≤1/3再问：能详细解释下为什么这么算吗？再答：对不起，刚才答得太快了，考虑不周，下面的正确F=1000NF1=1000/CosAF2=3000(用来支撑红三角）t

你说得对,在只考虑热力作用影响的情况下,地面的风向只是会受到水平气压梯度力的影响.这个只是属于理想状况.实际上近地面的风向除了会受到水平气压梯度力的影响,还会受到地转偏向力、下垫面摩擦力等多个要素的影