运输速率与氧气浓度无关的运输方式

不是吧,氧气我记得是自由扩散啊~浓度越高,速度越快~

影响主动运输的因素：首先是栽体蛋白的种类数量,它决定所运输的物质种类和数量.其次,由于主动运输需要消耗能量,所以凡是能够影响能量供应的因素也都影响主动运输速度,如温度、氧气浓度等.第三,主动运输速度与

被动运输不消耗能量,所以与氧气浓度无关

回答：ATP是人体的直接能量来源,是由葡萄糖氧化分解得到的.追问：葡萄糖氧化分解跟氧气有关了吧?回答：当然追问：ATP是人体的直接能量来源,是由葡萄糖氧化分解得到的.主动运输需要ATP,这么说,主动运

与载体的数量密切相关,在一定范围内,载体越多速率越快,但前提是细胞提供的能量充足,以及待运输的分子充足.

红细胞运输氧气是靠细胞内的血红蛋白（含有Fe2+）来运输的.每一个成熟的红细胞中平均含有3亿个血红蛋白分子,每一分子血红蛋白可以携带4分子氧气.红细胞的扁平圆盘状性状可以方便其快速通过毛细血管壁进入组

主动运输需要载体蛋白在能量的条件下进行运输能量由线粒体消耗氧气产生因此主动运输与氧气浓度有关氧气浓度越大线粒体产生能量越多运输速率越快.自由扩散和协助扩散这种被动运输方式是按内外离子浓度决定的不需要消

首先,外界物质浓度没有达到细胞膜上载体都饱和的程度,那么,物质的运输速率与外界物质浓度关系较大.其次,外界物质浓度已使细胞膜受体饱和,那么物质的运输速率处于恒定的状态.然后,如果该物质的载体蛋白与磷酸

极性运输是指的形态学上的上下运输上下运输是和光照无关(其实是定向的)光照方向影响的是向光面和背光面生长素的分布而已

主动运输需要能量和载体蛋白,而被动运输包括自由扩散（不需能量不需载体蛋白）和协助扩散（需要载体蛋白不需要能量）,能量的来源是ATP中高能磷酸键的水解,ATP的主要来源是细胞内的有氧呼吸,因此氧气浓度影

有关,核糖体是细胞合成蛋白质的主要场所,包括载体蛋白、呼吸作用的酶……而主动运输需要载体和能量,核糖体的旺盛工作会促使主动运输更好的进行.

第一个问题,那不是0,那是速率不变,0是在y＝0上,再答：第二个问题，自由扩散是依靠浓度差，不需要载体蛋白和能量，协助扩散也是依靠浓度差，不需要能量要载体蛋白，主动运输需要能量和载体蛋白，在图的上面都

载体可结合的离子数量比溶液的离子多时,浓度大,运输的速率大,当达到饱和浓度以后,且浓度在一定的范围内,速率不再变化

因为自由扩散和协助扩散都不需要ATP供能.而主动运输是33种运输方式中唯一1种逆浓度运输的方式,所以需要ATP供能才能完成.而细胞的ATP能源绝大多数是来自细胞呼吸的.O2浓度高,细胞呼吸强度大,供给

红细胞的形态特点是什么?人与哺乳动物的成熟红细胞为红色无核的双凹(或单凹)圆盘形细胞,平均直径约8000nm(8μm).这些形态特点,使红细胞的代谢率较低,又有较大的表面积,有利于与周围血浆充分进行气

氧气是小分子,在细胞与内环境交换气体时氧气是自由扩散的,不存在载体蛋白饱和的问题氧气是顺浓度梯度运输的,应该不会出现这种问题有一个可能的解释,我只提供参考,并不一定对：在长期的进化过程中,生物因环境的

被动运输是从高浓度到低浓度,不消耗能量.主动运输与浓度没有太大直接联系,消耗能量进行运输,多数是逆浓度梯度.再问：进出物质的种类:物质的输入和输出有＿＿?再答：额，没看懂。。

主动运输是指物质逆浓度梯度（电化学梯度）,在载体的协助下,在能量的作用下运进或运出细胞膜的过程.它是在载体协助下的耗能过程,当被运输的外界物质浓度较低时,随浓度的增加运输速率逐渐增加,但当载体与被运输

不影响,浓度差只影响被动运输（自由扩散和协助扩散）,主动运输主要与ATP和载体蛋白有关

不成反比!主动运输的物质运输速率与物质的浓度差成反比表面上看似乎主动运输总是逆着浓度进行的但它们之间不构成反相关关系更不可能是反比!主动运输看对某种物质的需求量运输载体的数量以及供给能量的多少!