路沿石到道路红线距离

你说的道路红线实际上是车行线,即机动车道和非机动车道的边缘线,你说的道路缘石线就是人行道边线,现状道路红线与规划道路红线不一致是很正常的,现状是现在的实际情况,规划是将来要达到的一种预想.

退让规划道路红线.也有比较强的单位做工作,让规划道路改线的

《城市居住区规划设计规范GB50180—93(2002年版）》第8.0.5.8条有道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离的规定.《城市道路绿化规划与设计规范CJJ75-97》第6.3.1条有树木与其他设施

指的是道路的总宽度：包括机动车道,中央绿化带,隔离带,非机动车道,人行道宽度.具体各部位宽度各地不同.

道路红线一般是指道路用地的边界线.有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线.它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在红线内不允许建任何永久性建筑.如果因城市规

道路规划红线:一般称道路红线,指城市道路用地规划控制线.道路红线一般是指道路用地的边界线.有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线.它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超

道路红线一般是指道路用地的边界线.有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线.它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在红线内不允许建任何永久性建筑.

1.道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线.具体点说就是道路红线内包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、人行道,是道路的两侧最外边的线.2.用地红线是用地范围的规划控制线.例如一个居住

不是吧再问：那道路红线在建筑设计方面是属于建筑内部基地规划还是属于建筑外部的小区的规划的方面？再答：建筑外部的小区的规划的方面

1.道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线.具体点说就是道路红线内包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、人行道,是道路的两侧最外边的线.2.用地红线是用地范围的规划控制线.例如一个居住

道路红线是建筑红线一部分.建筑红线由道路红线和建筑控制线组成.道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线.基地与道路邻近一侧,一般以道路红线为建筑控制线,

道路红线一般是指道路用地的边界线.有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线.它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在红线内不允许建任何永久性建筑.　　如果因城

建筑红线,也称“建筑控制线”,指城市规划管理中,控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线.任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线.　　建筑红线一般由道路红线和建筑控制线组成.

1,步行道也有红线要求.2,不可以,建筑后退红线是有规定要求的,是为以后考虑的.3,停车位距离建筑外墙1.5米.4,不可紧贴红线.

第一个问题回答：计算容积率和建筑密度时,分母的面积,指用地面积,指用地红线内的面积.在规划局提供的控制性规划文件中,会提供用地面积的数值.一般是土地证上的面积.不是指退道路红线内的面积.第二个问题回答

不可以

道路红线一般是指道路用地的边界线.有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线.它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在红线内不允许建任何永久性建筑.如果因城市规

不是.道路规划红线划定了道路整个路幅宽度,是道路横断面中各种用地宽度的总和,包括机动车道、非机动车道、人行道（如果有的话）等.

用地红线,也称征地红线,即规划管理部门按照城市总体规划和节约用地的原则,核定或审批建设用地的位置和范围线.也即是草地范围线.建筑控制线,也称建筑红线,即建筑物基底位置（如外墙、台阶等）的边界控制线.(

一般情况下,建筑红线不会与道路红线在统一位置的,而会经常与用地红线在同一位置,那要看该地块的控规是怎么做的了.阳台规定不能突破建筑红线,但雨棚等可以突破道路红线一般为道路规划的界限,道路包括快车道、慢