神马作文网P=Fv可以推出来,但结合实际想不通为什么
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/11 22:07:53
不可能事件不是用概率来定义的概率是根据频率的稳定性定义的一件发生频率很小的也就是几乎不可能发生的事情它的概率为零但是它还是会发生的所以不是不可能事件查看原帖
P=W/t=FS/t=Fvt/t=Fv不明可追问
W=FSS=VTV=S/TP=W/T=FS/T=FV
可以用但一般不用咱们一般用的都是国际单位但是如果你做个别题的时候如果需要换算也可以换算着用米(m)、千克(kg)、秒(s)、安培(A)、开尔文(K)坎德拉(cd)摩尔(mol)这是国际单位
1.如果F是恒力,p=w/t=Fs/t=Fv2.如果F是变力,则这个过程P可能是变化的,那么我们将这个过程分成无限多的小段,直到每一段的F可以看成恒力为止,那么在每一段1所描述的都成立这是的功率就是瞬
个你要看你那P是啥喽～P是该物体受到总功率个F就是这物体合外力～如果是发动机功率～个F就是这发动机的牵引力喽～懂了把
这样想：AB都发生的概率就是B发生的概率乘以B发生的情况下A发生的概率,即就是P(A|B)*P(B)=P(AB)其实也等于P(B|A)*P(A)所以P(A|B)=P(AB)/P(B),P(B|A)=P
求功率的,F指的是力的大小（单位为N）,v指的是速度（单位为s/m）
此公式对任意一种力都适用,范围是F与v在同一直线上(不在一直线上分解即可),并且对瞬时可用,但对一个F或v变化的过程就不再可用了
因为P=UI,U=IR,所以P=I²R.I=U除以R,代入P=UI,就可以得到P＝U²除以R.
相信你知道W=Pt··········①这个公式吧.——意思是：功=功率*时间.而相信你也会知道s=Vt····②这个公式吧.——意思是：位移=平均速度*时间也相信你知道W=Fs·········③—
解题思路：功率的计算方法解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq
方差公式没有平方啊,就是p(1-p)两点分布嘛：1的概率为p,0为（1-p）均值E(x)=p方差D(x)=p[（1-p）^2]+(1-p)[(0-p)^2]=p(1-p)[p+(1-p)]=p(1-p
m/s再答：您好，求采纳再答：m/s
m/s再问：M/s��km/h��ô����?再答：km/h=1000m/3600s����������
你误会公式了.举例来说明吧：汽车在公路行驶,牵引力是F,摩擦力是f,发动机功率是P,汽车速度是V,则有关系P＝FV成立,这式中的功率是与牵引力对应的,式中的力不是“合力”.对于P恒定时,如果在水平路面
没错,车在减速时功率是在降低,P=FV,P是瞬时功率,不管车在什么速度下,都会有一个瞬时功率P,瞬时的功率P就是不会变化的,是个定值.P一定了,那么F大V就会小,F小V就大!（关键是理解瞬时功率,在一
F是合力,V是瞬时速度,该公式可以作为瞬时功率的表达式,关键看V是平均速度还是瞬时速度.推导如下P=W/t=FS/t=FV,可以看出V是S/t得到的,是一个平均速度,当t很小时,V就是瞬时速度.
汽车功率是额定值不会变化,从生产汽车发动机的时候人家就是规定了的.比如你开电动车上坡,油门踩到低（即功率不变）,会觉得车走的很慢,原因是通过减小速度,来获得更大的牵引力.
p/v