豪爵摩托车转向灯是直流的吗

摩托车点火器的点火形式有电容放电和电感放电两种.它们都是利用点火线圈将点火脉冲升压到约14kV后,加到火花塞产生放电火花,点燃混合气体.气体燃烧爆炸产生推力而作功,使摩托车运行.在四冲程发动机中,从混

（1）转向指示灯的电阻：R1=U21P1=(6V)29W=4Ω，转向仪表灯的电阻：R2=U22P2=(6V)21W=36Ω．答：转向指示灯和转向仪表灯L正常工作时的电阻分别为4Ω和36Ω．（2）转向灯

摩托车车把的上下轴碗钢珠不是满的!它是无架自由式的!最少要空出两个钢珠的空间!否则就挤死转不动了!车把紧的主要原因多是上下压圈螺丝拧的太紧了!要留出点间隙!原则是提起车把上下使劲没有咔哒声和明显的间隙

一根线是从点门锁到转向开关的中间的那根,两边的是向转向灯的线.中间的是进开关带电的火线,两边的是出开关的带电线.打铁线是车本身.所以没有零线.

meiyoumeiyou再问：那怎么透镜的D2H灯泡没有交直流之分啊再答：这个我就不是很清楚了采纳啊

蓝色没黄色明显,穿透力也差,建议不要改.要是实在想的话也可以.以后骑车小心点吧,另外别被交警抓到!

咋弄的这么麻烦呢,指示灯D功率小大约1w,电阻约为36欧,转向灯RD或LD功率大约为5-10w,电阻小约为7.2-3.6欧,当开关打到1右转向点亮时,RD闪光,D和两个LD灯并联后再串联,D灯得到电压

2个“6V、10W”的灯泡的总电阻值：R1＝U×U/P/2＝6×6/10/2＝1.8(Ω)“6V、1.5W”的灯泡电阻值：R2＝U×U/P＝6×6/1.5＝24(Ω)指示灯D两端的电压：Ur＝U/R×

要加入控制电路不容易烧,不加电路死的快的!再问：怎么加控制电路再答：这要看你用多大的灯,什么功率的.加入恒流控制电路.一般的1W单独LED灯电流约350ma.网上搜下,这些电路多的是.5-6元一个不贵

黄线是接进整流器的线,属于进线,发电机四根线的两根黄线是接整流器的,起到充电的作用.

摩托车上转向灯的电压是12V的,把3—5个LED灯串联起来可以使用.不过最好不要改,LED灯发光有方向性,灯正对的方向很亮,而侧面光线很弱,安装成转向灯后有可能在某些角度看不清楚转向灯在亮,并且LED

你那样是不行的,除非你在二极管上的电压是交流的,如果不是交流的那么当音频信号输给可控硅的时候可控硅就会导通了,导通后你的LED就会亮,而且如果你不给可控硅家反向电压,那么你的LED就会一直亮就像直接接

改个一进两出的开关就可以,把闪光器出来的电源接到这个开关,然后把这个开关出来的两条线各接到左右转向灯上就行了

（1）转向指示灯电阻：R=U12P1=(6V)21W=36Ω，L左、L右正常工作时的电阻：R左=R右=U22P2=(6V)29W=4Ω．答：转向指示灯L和转向灯L左、L右正常工作时的电阻分别为36Ω和

摩托车阻尼器主要作用是：转向不至于太灵活,防止车辆跑偏,便于安全驾驶.

交流点火可以不用电瓶,直流的必须要,否则不能启动

一个LED串200Ω的电阻就可以了,注意LED是非线性元件,必须串限流电阻,3V是导通电压,低于3V就不亮,所以不要简单的象灯泡串联那样理解.如果两个LED串联不接电阻的话,电瓶充满电大于6VLED能

你的整流器电压是正常的.不用担心.还有就是你不改线,拆下电瓶大灯也一样会亮,只不过少了电瓶容易烧掉灯泡而已.回楼上的,你电压是正常的,若是正常使用下电瓶亏电那你就改回云.还有你怕电瓶亏电就别放太长时间

找个火线把灯装上开关和转向开关用一个就可以了

楼主的这句话不严谨,说是也行,说不是也行.桥只是普通或者是大众说法.比较严谨的说法是：带导向轮的轴,只是分为车的前后才叫前后轴,楼主不信的话,我举个例子：过大桥的时候都有限重标志,他的分类就是按照汽车