试计算123杆的内力-搜答案-神马作文网

您说的三杆相互垂直是空间桁架结构吧,这样的话应该都是零杆.不过猜测您说的应该是平面桁架中的一杆与共线两杆垂直的情况,并且节点无荷载作用时,共线两杆轴力比相等,且第三杆为零杆,其他情况应具体分析.再问：

按高规与地震规范要求计算,通常罕遇地震在教材上也叫大震,就是我们常说的大震不倒的大震,其加速度等想关数值规范上有,另外有个人工波的选取问题,要进行场地地震动测试才能得来的,罕遇地震下结构都会进行非线性

计算长度跟内力计算无关,跟杆件选型有关内力计算依旧是结构的力学的计算方法,可以用图解法,也可以用力法

只要你懂材料力学就完全能完成.首先要将荷载列出,恒载（自重）,汽车荷载（规定了是几级,如公路1级,2级.按规定将集中荷载和均布荷载放上去）,温度荷载（根据最大温差计算梁的伸长量,水平荷载）,汽车制动力

先求支反力；再确定特殊杆内力NGF=NFC=NHE=0,其他杆件内力你用结点法就可以求解了,注意从两未知量结点开始.再问：哦我懂了！谢谢你哦！！

要分析基础太大是不是正确的,和合理的1、看看荷载输入有无问题,还有基础设计应按规范考虑荷载折减2、是不是地基土持力层承载力太低如果上面两者都没有问题,那么就看这么大的独立基础是不是还是很合理,有些工程

所有杆件均为二力杆,即力的方向沿杆件方向.在节点ABC上方横向截断,取上半部分,可见除AD杆外,其余的三杆的受力方向与P同,均为铅直方向,故AD为零力杆（否则体系水平方向无法平衡）则根据节点D,可得D

1,所有外力与反力之和等于零.即ΣFx=0;ΣFy=0;ΣFz=0.2,所有外力与反力对于某一静的结构的支承点的力矩之和等于零.即ΣM=0.3,割取含有某一静的结构的支承点的部分结构作为脱离体,则应将

CAD能计算杆件的内力.不可能.再问：用图解法啊求屋架杆件内力系数啊！！再答：得告诉钢屋架的轴线图吧。没有图，是算不了的。再问：这个吗？再答：是啊。由这个就可以画了。自己会画的吧。再问：我需要内力计算

支座反力：F=5P÷2=2.5P;高度是多少米再问：高度是6m再答：对A点取距，F2×6=2.5P×（5+5）-P×5=20P;F2=20/6P=3.33P对C点取距，F1×6=-2.5P×（5+5+

mark一下,写完传图再答：

（1）由平衡系统,Fey+Fby-40-60=0N,(Fey代表E点竖向支座反力),-Fby*15+40*20+60*5=0N*M;(对E点求弯矩),计算出Fey=26.67N(2)对桁架H-G段垂直

节点编号：上弦ABCD,下弦EFGHBC、CD、CG三杆为零杆.NDH=-F；BH杆竖向分力为F,GH杆内力=BH杆水平分力；以此类推.应该会了吧!

这是零杆

内力计算只跟杆件节点间距和受荷有关计算长度是在选材时候计算杆件长细比时候用的根据计算出的内力拉压不同选择不同截面,满足最小长细比要求

等截面等跨(主要五跨)连续梁在常用荷载作用下的内力系数表在什么规范中能《实用建筑结构静力计算手册》见表4-10我给你发了个截图,你自己看下了

应该是首先按照简支连续梁计算内力,然后根据调幅来减小支座副弯矩,增大夸中弯矩,画出包络图…根据弯矩来计算其他内力…

不是第一种、第二种谁对谁错的问题,是这个结构本身就不是静定体系而是可变机构.怎么能用静定平衡的方法去计算一个可变机构呢?所以,两种方法算的都不对!

你可以先判断出零杆,在进行简化,那么就可以很容易的解答出来了