试根据受载情况分析自行车的前轴.三轮车的前轮轴和后轮轴-搜答案-神马作文网

这样说吧因为人从高出落下不可能速度为零既然有速度而且后来竖直方向的速度变成了0说明有一个减速过程而且加速度向上因而竖直向上的支持力必大于重力有问题请补充

铁生锈是因为铁和水蒸气（水）空气共同反应生成四氧化三铁即铁锈防锈措施：现在的自行车的金属部分都涂有漆,只有在螺丝的上面没有,只要在上面滴几滴油就可以保持不生锈尽量保持车的干燥不要放在潮湿处就可以了

心轴,因为它只承重,不转.

电场线越密,场强越大与方向无关.沿电场线方向,电势减小

分高中低各类消费者.先说低端消费者,能用就行,只要目的代步,娱乐,长途,对于所需产品出刚性需求基本什么都不买.例如,车,手套,头巾,这是他们回去消费的,简单的说随便买点东西对付事能骑就行.中端消费,爱

前用小后用大即整个链条向左侧靠

正常行驶时（脚用力时）,前轮受力向后,后轮受力向前.推车前进时,前后轮受力都向后.滑行时,前后轮受力也都向后.

自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动,所以是固定心轴,中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴,后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴.

“自行车的前轴是支撑零件不传递转矩,是心轴”,这是对的.“中轴为转轴,既受弯矩又受扭矩”,这也是对的.“自行车的后轴为心轴,只受弯矩”这也是对的.不过传动轴到底是哪根呢?它就是中轴.这三根轴中只有它才

受力：轴承对此轮向上的压力；还有轴承想后的推力；以及转动时候轴承的摩擦力.人用力蹬脚踏板时,对脚踏板产生一定的力F,因此力与中轴（大链轮轴）有一定的距离R1,所以此力对中轴产生力矩T=F×R1从而带动

心轴啊,因为只受弯曲啊、

前轮向后,后轮向前且大于前轮

前20粒每边10粒,如有网形的一边是6粒,中轴24粒分两边、后20粒分两边,龙头上下各26粒,飞根据大小从96到108粒不等,转铃3粒.

主动轮受向前的摩擦从动轮受向后的摩擦

v>0,a再答：嗯嗯，有帮助就好(^_^)

（1）经常在转轴部位加润滑油，物理学原理是：减小接触面粗糙程度（使接触面分离），来减小摩擦．（2）刹车时，用不太大的力捏闸就可以使闸皮紧紧的压在车圈上，物理学原理是：刹车闸的动力臂大于阻力臂，是省力杠

减小接触面粗糙程度；动力臂大于阻力臂.

（1）车轴处均有滚珠，物理学原理是：通过变滑动为滚动，来减小摩擦．（2）刹车时，用不太大的力捏闸就可以使闸皮紧紧的压在车圈上，物理学原理是：刹车闸的动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．故答案为：（1）通过变

（1）使两个互相接触的表面分离；（2）动力臂大于阻力臂．

1,这种情况下,由于两物体都是受力平衡的,A由于水平没有力的作用,所以,A的摩擦力为零.2,VA>VB,这时,物体A相对于物体B是向右滑动的,所以,A受的摩擦力是水平向左3,反过来,A受到的摩擦力水平