观察一辆变速自行车的变速器

有很大作用,上坡不费力,在平地和下坡可以通过调节齿轮比踩得更快.设想一下,如果你在平地,要想骑得更快,是不是要蹬得更快?但人的体力有限,这是你只要用变速,就可以用相同的骑行频率以更快的速度骑行.在上坡

因为后轮处有大大小小的轮子几个,而在链条上的线速度V是处处相等的,而在后轮上的角速度w却不同.根据w=V/R,V是不变的,当后轮换了小的后,也就是R变小,那么V不变,w就变大了,也就是相同时间内后轮转

单级飞轮又称为单链轮片飞轮,主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成.其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮内齿和千斤相含,飞轮的转动力通过千斤传

不同齿轮组通过链条组合达到变速目的单级飞轮又称为单链轮片飞轮,主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成.其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮内齿

这个随意啊,一边骑一边摸索,因为不同的变速器数字顺序不一样,所以也不好跟你说具体哪个是快哪个是慢,一般就是前面,也就是脚蹬那个,调到大牙盘上,后面的,后轮上的调到小牙盘上,这样速度快,但是蹬起来沉,反

普通自行车改公路一般是不行的,主要是车架后轴的宽度不够,但是公路车架的车是可以改的,改装时请注意几个尺寸：中轴的宽度、车座管的管径和前叉管的管径、还有后者的宽度,需要购买同样尺寸的配件才能使用.变速器

变送器使用一般视路面情况.可以自行调节,扶把两边边都有档位指拨,左边的指拨器是调节飞轮的（大盘3档）；右边的指拨是调节塔轮的档位（后轮小盘正常7-9档）,如果你想蹬车轻松前小盘后大盘,如果想车速快前大

1、按传动比的变化方式划分,变速器可分为有级式、无级式和综合式三种.(a)有级式变速器：有几个可选择的固定传动比,采用齿轮传动.又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮)轴线旋转的行

SIS(ShimanoIndexSystem)Shimano日本禧玛诺公司Index标准System系统一般多指shimano公司生产的“定档定位”变速系统.即每拨一下变速拨指变一个速度,不像老式的完

限位螺丝一般不要动,调节一下线的松紧就行了

前轮三个脚链轮最小的最省力,最大号的最费力.后轮五个,最大的最省力,最小的最费力.操作：如果要省力而不失动力,恒定调节到第二个齿轮.假设后轮按轮圈从小到大依次设为12345,起步阶段：建议挂入2或3档

你那是18速变速车,有两种用法：左边有数字的123档1是最慢2中速3高速右边的是6个,如果是自动回位的按右边车把的按钮按一下加1,上坡时用左1右1之3坡度越大用的当越小,高速时用左2右5如果你的力气大

一种自行车变速器,其构造成减少张紧机构为启动拉动线缆操作所必须移动的距离.该张紧机构包括可以与多个张紧齿接合的张紧爪.在初始位置,该张紧爪位于张紧齿附近,从而使张紧爪不必移动一张紧距离.在线缆释放操作

首先你要明白,自行车是人力的,所以速度的问题主要取决你的身体状况.其次,变速的作用如果只是在城市道路骑的话,那就是从你刚起步,到把速度提到20-40KM/H的时候这个过程的过度顺畅,如果是有经验的骑车

H为高速档速度快但骑行脚头偏重L为低速档速度慢但轻快上桥当然以L档为主但不能太LOW了一般前后都放中档为宜!

螺丝下是空空的,是因为你没有把链条打到最大或最小档位,H,L两颗螺丝只有在变速打到最大或最小时才会起作用（而且只有其中一颗起作用）,当变速打到最大或最小时,为了防止变速继续往里或往外拨链条,这颗小螺丝

自行车靠链条驱动后轮,放大小不一的轮盘若干让链条在其上面变化即速度也起到变化前面一组齿轮叫牙盘,靠脚踏带动而驱动链条,常见的有2-3片.后面一组叫飞轮变速车的也叫塔轮,被链条驱动,常见有6-10片,用

车把上的叫指拨前轮盘的叫前拨,前拨分上拉式、下拉式后飞轮的叫后拨,后拨有勾式后拨、耳式后拨要照原样换

这是外变速器这是比较少见的内变速器

喜马诺变速器,质量好性价比高,如果你要换变速器的话最好到专卖店装,不过据说如果不是店里面买的车,捷安特的人买变速器、安装会狮子大开口,到网上买建议谨慎挑选,有些家伙卖假货!