蓄电池蓄电量减少-搜答案-神马作文网

答案：B、C、D..把电容器C2两板稍错开一些（两板间距离保持不变）.这时C2的电容量减少.由于C2=Q2/V2,就使：两板间电压V2增大,极板上的电荷量Q2减少.这样又带来：C2减少的电荷量向C1充

你所说的电量检测的东西叫指示器,里面有一个绿色的小球.（还有其他类型的指示器,一个蓝球和一个红球）小球根据电池里面电解液的比重（密度）而上浮或下沉,而根据电解液的比重来判定电量是否足够：当电解液密度大

你好,新电池头两次把电都用完（42V欠压,到43V正好.）充电到12小时,以后最后是电下了一半（满电是59V,一半是50V,到一少半48V时充电最好.）充10小时,一年后充7小时.电池要是长期不用,一

可能有三个原因：首先你加的水是纯净水还是自来水,自来水中有铁离子和氯离子会影响电池内部的氧化还原反应,导致电池自放电加快,储电量下降等,所以电池里即使要加水也只能加纯净水或蒸馏水.其次,电池内部加水后

楼上已经把概念说明了,我再补充一点,蓄电池容量(Ah)×电压(V)=功率(W)×使用时间(h)=总能量

12V蓄电池的电压是指的额定工作电压,正常工作时电压应该在12.6V以上.在工作时的动态电压不能直接反应电池容量,但电池的静置电压可以直接反应电池的剩余容量的.这之间有个换算表,是我公司经过上万次试验

不会有太大的影响的；也不会存在再也充不起电的情况,只每次要将充电的时间保证好,要足够充满为好.因为电瓶从某种意义上说使用寿命是它充电与放电次数与频率绝定的；如何保养：1保证每次充电的时间,充电量也不要

B.本质上是因为蓄电池用久了后,其内阻变大,导致外部负载所分到的电压比平常低了,灯泡变暗.P=I^2R.电流变弱是肯定的,电流变弱的本质在于蓄电池内阻的增大

以下是理论计算：9Ah蓄电池总能量：9×12×3600=388800J5W功率下续航时间：388800÷5=77760秒=1296分=21小时理论值仅供参考,实际上会有误差

打不开车了就是没电了嘎嘎

1、可以充电；2、无记忆效应.

——★1、蓄电池（包括电瓶）的供电能力为：蓄电池电压（V）×蓄电池容量（Ah）＝瓦时.——★2、蓄电池的工作时间（续航时间）是：供电能力（Wh）÷用电器功率（W）＝小时.

应该不行的

因为汽车在正常行驶时发电机会对电瓶充电,电瓶中的铅极板和电解液发生反映,生成气泡从电瓶上的通气孔排出,带走一部分水分,所以,电解液会减少,当然,一般情况下,可以补充蒸馏水来解决.

现在火车车厢大多采用直流送电或者内燃机车发电,蓄电池的作用很小的,主要是应急照明

两电池并联后总容量是两电池的容量和两电池串联后总容量为单个电池的容量2倍（两电池的容量和）.串、并联只是产生电压电流不同.

是指以一定的电流(A)放电可以放电的时间（小时H）.

蓄电池所含电量是不能这么算的就算同组蓄电池,在充满的的情况下,前后放2次电,放的时间都不会一样.只能估算了,你又没内阻测试仪,只能用十小时率电流放电,看电压来估算容量了

用万用表量不出来,那是虚电压.告诉你一个方法,用电炉子坞丝截去一半让它的功率大点,把坞丝的两端和万用表的两个表笔接一块,就可以测出电瓶的电压,这样就不会有虚电压.

电动车电池建议不要加水,9O％的电池损坏不是缺水引起的,但是一旦拆开加水,再装上去密封就不可能像原来那么好了,而且加完水电池接线拄很容易腐烂!我是做电动车生意的相信我