蓄电池感应电动势公式
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/22 23:26:59
感就电动势E=nΔΦ/Δt感生电动势为E=nSΔB/Δt动生电动势为E=nBΔS/Δt导体棒平动切割产生的电动势为E=BLv导体棒转动切割产生的电动势为E=BL^2ω/2线圈转动切割产生的电动势为e=
对于bc有U=BLv=0.5*0.1*1.5对于ab有BL(v在ab方向上的投影)=0.5*0.1*(1.5*sin30)
A.E=4.44FNBS*10的负4次方和E=4.44FNφ是一样的.因为磁通量φ=磁感应强度(也叫磁通密度)B*铁芯的有效截面积S,至于10的负4次方,那是因为使用的单位不同,所以看书时一定要弄清公
感生的公式只能用E=nΔφ/Δt,并且这个是平均电动势.而动生电动势两个都可以,E=BLv更广泛应用于杆的运动.
E=BLV乘的是瞬时速度即可
E仍然是正弦函数
E=BLV求出的是一根金属杆上的电动势.如果有许多根金属杆并列在一起,那么每根杆上的电动势都是这么多.接下来你要看这些杆是并联还是串联了,如果是N根金属杆串联,总电动势为NBLV.
正确的是E=BLVV是瞬时速度.E=n△ψ/△t,计算出来是时间t内的平均感应电动势.
有两个:一个是求平均感应电动势:E=nBS/T;另一个是求瞬时感应电动势:E=BLv.
解题思路:理论分析解题过程:见附件最终答案:略
因为这个公式是感应电动势的基本定义式,在任何的情况都是适用的.感应电动势=线圈匝数*磁通量的变化率
没有电动势!并非互相抵消,而是根本没有!因为感应电动势产生的根本原因就是磁通量发生了变化,导线切割磁感线也是同样道理!毕合回路在磁场中即使切割了磁感线,但磁通量并没有变化,所以根本没有感应电动势!不是
E=4.44fNΦ=4.44fNSB其中:E 感应电动势的有效值(伏) f 交流电频率(赫兹) N 绕组匝数 Φ磁通幅值(韦伯)
先说明一下,这个公式是线圈在匀强磁场中旋转时的最大感应电动势公式,所以最好写成Em=nBSω推导:设磁感应强度的方向与线圈平面垂直的时刻为t=0时刻,那么通过线圈的磁通量写成Φ=BScosωt那么E=
解题思路:电路中感应电动势的大小,跟穿过这一电路的磁通量的变化率成正比。答案选D,感应电动势的大小是指单位时间内变化的磁通量,E=n△Φ/△t那么即使通过的磁通量非常大,但若是用的时间很长,感应电动势
感应电动势有两个公式:1、法拉弟电磁感应定律,既然是定律,就是实验的结果,是多次实验后得到的,不是推导而得的;2、E=BLV,这个公式是由法拉弟电磁感应定律结合导体切割情况而推导得到的.
电动势单位是伏特.感应电流单位是安培.是不同的,怎么比?况且你的两个式子是同一个意思.电动势是电源能够做功的能力.电流是单位时间内通过的电荷数大小的物理量.感应电流用感应电动势除以电路电阻(纯电阻电路
首先题目的第一问并不是说从开始运动计时,而是在整个过程中任取0.2s,使其扫过的面积最大,只需求导体棒在最大速度时扫过的情况即可mg*sinα-F=maF=BILE=BLv I=E/R当刚开
确切是磁场垂直穿过线圈的面积
解题思路:感应电动势解题过程:varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq.p