自行车转弯时地面能提供给车轮

影响：在驾校教练首先要保证你的操作是规范的、安全的,其次考虑的才是油耗和磨损问题.另外,对于以前驾校普遍使用的没有转向助力的车型来说,打死方向造成的影响只是转向机齿轮上的磨损,危害不大,甚至为了操作的

因为自行车是2轮结构,转弯时车身倾斜产生向心力,该向心力与其转弯时的离心力平衡,才导致自行车不会翻倒,初学骑自行车的人容易在转弯时翻车就是因为没有控制好自行车的姿态,从而导致自行车平衡失控翻车的.而汽

设车重为m,重力加速度为g,车子转弯半径为r则：车子所受最大摩擦力f=kmg摩擦力提供向心力,所以最大向心力：Fmax=(mv^2)/r=f=kmg即向心力Fn≤F解不等式(mv^2)/r≤kmg即可

楼主应该是自己的爱好　　这个问题很简单楼上也说了　　就是用差速器　　汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴,最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮,在这条动力传送途径上,驱动桥是最后一个总成,它的

由于铁轨和车轮的相互作用,火车可以自行转弯,但是弯路比较大的地方速度不能太快.

骑自行车的人停止蹬车后，仍能前进一段距离，这时一物体在另一物体表面作无滑动的滚动，所以此时是滚动摩擦，当骑车人紧急刹车时（车轮不再转动），车仍要向前运动，这时车轮与地面的摩擦，是一个物体在另一个物体表

当我们骑在自行车上时,由于人和自行车对地面有压力,轮胎和地面之间不光滑,因此自行车与路面之间有摩擦,自行车为何能前进,这是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的,这个摩擦力的方向是向前的.那前轮的摩擦力是干

μmg=mV^2/RV^2=0.25*10*27V=8.215m/s

自行车前进的力是拉力..地面对自行车前后车轮的力是摩擦力..其实你的第二个题干不是很明确.

力方向不平行时,车轮会将力分解为径向力和轴向力,前者推动车轮转动,后者与地面摩擦力平衡后不起作用,这样车辆输出牵引力只有径向分力在起作用,就会引导车辆偏向,但在急转弯时或路面有沙子时,后者有可能超过地

静摩擦指一个物体在另一个物体表面上具有相对运动时所受到阻碍物体运动的力叫静摩擦力.这里应注意三点：一是两个紧密接触而又相对静止的物体；二是具有相对滑动的趋势,但又还没有发生相对的滑动.三是两物体必须是

斜着是为了克服离心力,因为在转弯时,离心力大于向心力,至于为什么大,你可以这样理解,转弯时车子会动,会动就表示已经克服了静摩擦力,说明牵引力大于静摩擦力,牵引力===离心力再问：离心力怎么来的？？再答

1、自行车上的摩擦知识.①自行车外胎为什么要有凸凹不平的花纹摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度.压力越大,摩擦力越大；接触面越粗糙,摩擦力越大.自行车外胎有凸凹不平的花纹,这是通

刹车时车子做减速运动受力方向与运动方向相反且只受到摩擦力所以摩擦力向后

如果还能够迎着风前进的话答案为A原因,车能够加速向前运动,说明提供动力的摩擦力较大对于自行车来讲,后轮的摩擦力方向与运动方向一致,就是提供动力的前轮的摩擦力与运动方向相反,对于车来讲可以看成阻力另外风

根据摩擦力的方向总是与物体运动或相对运动的趋势的方向相反这一知识点去分析即可．后轮是动力轮,后轮与地面接触处,后轮相对地面向后运动,所以地面相应给后轮一个向前的摩擦力．前轮受到向后的摩擦力而转动．

1.平移和旋转是新课程里的教学内容,许多老师（也包括我）都缺乏这方面的数学知识.需要像网名汪汪老师那样,通过学习提高自己的专业水平.2.自行车行驶时,着眼于本身把它看成一个整体,其运动是平移.如果只研

就是求它的周长:66×3.14=207.24厘米≈2.07米

太专业了,研究这种东西也没有什么实际用途呀

自行车车轮滚动时,车轴离地面26厘米,车轮直径是（2*26=52）厘米