自行车踩着链条转,但是后轮不转

自行车后轮转动的方向相对于与后轮接触的地面向后动,才能受到一个向前的摩擦力,使车前进相对与周围的物体,车前进,后轮向前动.你想问的是摩擦力方向吗?摩擦力方向是前轮向后,后轮向前

主动轮也就是施力点后轮是被动轮

自行车后轮轴上有一只顺止轮.正常骑行时,此轮的内外圈同时转动,没有声音,当脚踏静止时,此轮的外圈和链条一同静止不动,这样,此轮的内圈和轴一起转动,但外圈静止,这样此轮内外圈之间的弹性挡块就会在锯齿形的

通过你的介绍,原因可能在轴部.1、后轮轴的轴档螺丝.由于安装时未能锁紧,在骑行时导致其向内锁进,将后轮锁死.发生前无任何响动.建议重新调整固定.2、后轮轮轴的砂碗或滚珠损坏,将轮轴挤死.发生前有异响.

轮轴包括轮和轴两部分，是可以连续转动的，因此观察自行车的部件可发现：（1）把头、（2）脚踏板与链条齿轮、（4）链条带动后轮前进时的后轮和后轮上的链轮都属于轮轴．故答案为：（1）（2）（4）．

每款的链条都不一样,山地车和自行车的链条也不一样,这个问题回答起来比较有困难

因为链条带的飞子内有,可以单向卡死和单向转动的两个棘轮爪的作用,你可以把飞子拆开看看就明白了.

前盘直径一定的话后齿轮直径越小,你踩动前轮盘一圈自行车移动的距离越长,而所需的力越大后齿轮直径越大,则移动的距离越短,但所需的力越小在自行车领域来说,不同的齿比配合,分别是为了追求速度,和追求轻松（比

叫飞轮,飞轮又分-旋式（旋飞）和塔式（塔飞）,旋式的一般是6~7速,也有8速的,但是很少.塔式的是8速和9速的.你的估计是旋飞吧,应该是骑得时间较长没有保养,里面的润滑脂减少,导致下雨后水进入到了飞轮

个人认为不是,如果你系了n个彩带的话,那形状应该是形状近似于圆的正n边形,前提是彩带数量足够.只有一个的话就只有系上的一点随车轮转是圆.因为飘在后面的彩带即有向前的惯性又受轮子向下运动的力,和力方向是

举例说明一下：前盘32,后齿轮16,齿比为2：1,前盘旋转一周为32齿,后齿轮却要旋转两次即16*2=32才完成前盘的一个周期；又比如前盘42,后齿轮为14,齿比为3：1,那么如前面所说的,前盘完成一

天天爬坡上山冲坡下山,1万2千公里,里因变速器后拨调整需要,链条已截了两次共四节,现还在用.查看原帖

变速自行车上坡时,应该把后轮的链条打到大链轮上比较省力.

分别数一数两个齿轮上的齿数一除就知道了,不同的自行车可能不大一样,我以前骑的26寸的城市车一般是踩一脚车轮转一圈,就是大齿轮一圈带小齿轮两圈,有些折叠车小齿轮就会转的多一点

因为当人骑自行车的时候,脚的力是向下的,而力到了后轮,链条就对后轮有了一个向上的力（或是向前的力）,而我们人是在自行车上,给了自行车一个向下的压力,而向上的压力（或是向前的力）比向下的大,所以后轮受的

前拨的问题,要具体看是前拨的那个部位蹭你的链子了.要是下面蹭就是前钹装高了,要往下放一点.要是外面蹭就可能是前钹安歪了或者是变速线松了.原因挺多的.调前钹挺费劲的……祝你成功.

因为自行车是后轮驱动,所以后轮磨损比前轮严重,如果前后轮大小一样最好定期交换前后轮外胎,这样可以增长使用寿命

请检查以下几点:电动车后刹车有没有抱死电动车后飞轮有没有松动卡死电机轴承（或电机磁缸）有没有损坏控制器有没有损坏（注意：如果控制器损坏,后轮不会抱死）再问：如果抱死或卡死怎么办？如何解决？怎么知道轴承

就是那种普通自行车吧飞轮坏了要换再问：飞轮是什么样的，怎么换再答：就是链条连接后轮那里的那个齿轮找修车的人换再问：修车的说没有原配的，如果换其他号的，要连钢圈一起换，得一百块再答：应该是说你的飞轮在花

现在的自行车车轮能够转动,是因为链条从（踏板（或填写：主动轮））那里传到了后轮上.像自行车链条这样能够传递力量的装置叫（传动装置）.