纯滚动球的碰撞中角动量变化

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/14 19:44:43
纯滚动球的碰撞中角动量变化
物理学角动量中大写的L代表什么

小写的l是力臂,大写的L,根据常用的经验应该是二楼所说的角动量,因为你可以看看大学普通物理教材,L=Iω=mvr,就是角动量,它经常出现在例如角动量守衡的式子中,或者是角动量定理的相关式子中的,希望对

一个质量为1KG的小求,以2m/s的速度沿水平方向向墙壁运动,碰撞后以原来的速率反向弹回,则在碰撞过程中,小球的速度变化

速度是矢量.有方向的.所以,变化是4米每秒.动能是标量,没有方向,所以,动能的改变量是0.

帮我看看碰撞后的角动量1/3ML^2w 是怎么来的谢谢

转动惯量J=1/3ML^2碰撞后的细杠角动量L1=Jw=1/3ML^2w再问:额我的问题就是刚体的J为什么是1/3ML^2再答:J=∫r^2dm=(m/L)∫L^2dL=1/3mL^2觉得满意的话,别

理论力学,轮沿圆弧纯滚动中,已知轮心的法向和切向加速度,半径R,怎么求角加速度.

当圆周运动R为固定值时,角加速度=切向加速度除以半径

量子力学中角动量守恒吗?

是这样的,角动量是不守恒的,但是角动量的平方守恒.在量子力学中我们通过计算一个量与哈密顿量是否对易来判断它是否为守恒量.通过计算可以知道,[L,H]不等于0,而[L^2,H]=0,所以角动量不守恒,而

碰撞后为什么质量小的物体速度变化大

碰撞时,两物体之间的相互作用力分别是两物体所受的合力,其大小、作用时间都是相同的.(牛顿第三定律)对两个物体来讲,合外力大小一致,产生的加速度质量小的较大,(牛顿第二定律)而作用时间相同,所以加速度大

关于角动量守恒我们都知道碰撞过程中动量守恒,因为内力远远大于外力,致使外力的冲量可以忽略.但是角动量在这种情况下是否守恒

只要这个力矩很小,其实也相当于是内力远大于外力,你可以进行类比,内力矩远大于外力矩的时候……比如冰上芭蕾,你看那些跳天鹅的俄罗斯美女(当然,最近欣赏水平潜移默化下也有反串的角色在里边,记得有一年的春晚

可不可以详细讲一下纯滚动摩擦力的方向判定?

滚动摩擦力的方向:    摩擦作用是因外力作用引起的,因此,要根据外力作用的方式来判别:1.以转动中心为平衡中心来判别时,外力作用线通过转动中心时滚动摩擦力的方

角动量和力矩的关系?

某质点对参考系的角动量M对时间的变化率等于作用于该质点的合力对这个质点的力矩L,就是角动量定理,M=dL/dt(就是L对时间t的微分就是M,M和L都是有方向的,算式上标不出来.)

量子力学题:在中心力场中运动的粒子,哈密顿算符H,动量P,角动量平方算符L²,角动量分量算符Lx Ly Lz中

中心力场中,哈密顿量中的势函数与距离r有关.与哈密顿量对易的都是守恒量.所以,守恒量有哈密顿算符H,角动量平方算符L².再问:那其他的为什么呢?不太清楚再答:在中心力场中,角动量是守恒的,但

碰撞球的物理原理?

什么叫碰撞球?是两个物体碰撞么?我这么理解呃.碰撞过程就是动量守恒m1v1+m2v2=m1v1'+m2v2'如果能量也守恒的话还有m1v1^2+m2v2^2=m1v1'^2+m2v2'^2这样就可以解

大学物理角动量那章中怎么判断力矩的方向

力矩是矢量而不是代数量,定义是位移和力矢量的矢积.力矩的方向,是用矢量运算法则确定的,即右手四指的弯曲方向从位移方向沿着小于180度的夹角方向转向力矢量时大拇指的指向,如果这个方向和假定的正方向相同就

请问弹性碰撞,非完全弹性碰撞,完全非弹性碰撞的区别,还有这三者的动能变化

可以这样来类比:1.两根弹簧相撞,两根弹簧都在弹性限度内(弹簧没有任何损坏).这种称为弹性碰撞.由于动能在碰撞过程中转化为弹性势能,此后弹性势能又转化为动能.机械能守恒.2.两根弹簧相撞,弹簧超出了弹

在非惯性系的质心系中角动量要加惯性力吗?该怎么用角动量定理?

非惯性系的质心系有很多但惯性力加不加一样(没有力矩)该怎么用角动量定理?.你参照百科呗R*P=R*P在没有外力矩的条件下,角动量守恒(某时刻所有角动量与另一时刻所有角动量总和相等)

量子力学中角动量和z轴的问题

量子角动量其实是没有确切指向的,由于Lx.Ly.Lz相互不对易,角动量矢量L没有除了零角动量态以外的本征态,零角动量当然也谈不上指向.一个最简单的方面,总角动量=[l(l+1)]^0.5hbar而沿z

量子力学中,角动量算符怎么得出的?

L^2=Lx^2+Ly^2+Lz^2用直角坐标算符,代进去算,最后结果是一个-h^2▽^2或者用矢量乘法公式:L=r×pL^2=(r×p)*(r×p)=[(r×p)×r]*p=p*p=-h^2▽^2第

轮胎的滚动摩擦系数会随速度变化吗?

从汽车理论的专业角度来讲,那个“摩擦力”即是路面附着力,附着力与路面摩擦因素、轮胎状况、车轮负荷等参数决定的.汽车的驱动力实质就是路面对车轮的切向反力,这个力是由发动机传递至车轮的转动力矩所决定的,同

量子力学中自旋角动量和轨道角动量的区别

自旋角动量是一个粒子内禀角动量或一个体系的总角动量,它反映的是内部某种运动(通常尚不知其具体是何运动,有时知道它部分源于内部组分粒子的轨道运动所具有的角动量)在普通三维空间中表现出的角动量;轨道角动量

【请教】纯滚动边缘一点的分析[理论力学]

给你介绍一本参考书:理论力学.郝桐生编,中国矿业学院理论力学教研组修订-第二版.北京:高等教育出版社,1982.9这本书的第十章有个例题10-1,把这个例题看懂了,你提的问题就解决了.算了,还是不看这

UG如何做轮子沿一平面内曲线做纯滚动的运动仿真?

直线的直接用齿轮齿条就行了.但你说的沿曲线方向的运动,实际上有没有对应的东西?我能想到的就是轮子在曲线上滚动,旋转与滑动的传动比设定好应该可以实现.再问:能说得具体点吗?另外如果想用点在线上副让点绕一