站在汽车上的人手推车得力为F脚对车向后的力F

解；由杠杆原理FL1=FL2=GL2得F=GL2/LI所以人手向上的力F=GL2/L1=1000N*0.3m/1m=300N答：运土时抬起独轮车需要用力300N,望采纳

当一个力作用在物体上,并使物体在力的方向上通过了一段距离,力学中就说这个力对物体做了功.按照图上这个人这样推车,这车子相对于人来说没位移的啊.关于这个说法,你误会了,说位移是相对参考系的位移,默认情况

由图可知：独轮车的车辆轮轴处是支点，其中重力G是阻力，支点到重力作用线的距离是阻力臂，故L2=0.3m；力F是动力，支点到力F作用线的距离是动力臂，故L1=1m；根据杠杆的平衡条件得：F×L1=G×L

你好!进行受力分析后我们可以发现：在最大速度行驶中重力沿斜面的分量和最大静摩擦力共同提供向心力：即有：f+mgsinA=mV^2/rV=根号下（fr/m+grsinA）希望对你有帮助!

设小娟、小明的手臂对水桶的拉力大小为F，由题小娟、小明的手臂夹角成θ角，根据对称性可知，两人对水桶的拉力大小相等，则根据平衡条件得：2Fcosθ2=G解得：F=G2cosθ2，当θ=0°时，cosθ2

1.01X10^5Pa,1平方厘米等于0.0001平方米,所以压强=101000X0.0001=10.1牛

A、当车做匀速直线运动时，车对人的推力和摩擦力的大小相等，人对车的推力做正功，脚对车的摩擦力做负功，做功的代数和为0．故A正确．B、当车加速时，车对人的摩擦力大于车对人的推力，则人对车推力所做的正功小

ABC再问：BC为什么是对的？再答：B因为车加速人也加速，所以f>F。又f和F的位移相同，所以f做功>F做功。对于车来说，f做负功，F做正功，所以总的来说做负功。C完全相反的。

A、当车做匀速直线运动时，车对人的推力和摩擦力的大小相等，人对车的推力做正功，脚对车的摩擦力做负功，做功的代数和为0．故A正确．B、当车加速时，车对人的摩擦力大于车对人的推力，则人对车推力所做的正功小

F是汽车受到的力,向前,F'是人对汽车的摩擦力,向后.F一定做正功,F'一定做负功.在加速前进的时候,F'大于F,二个力的代数合为负；当汽车减速时,F'小于F,二个力的代数合为正.故选ABC请问：不是

由车的运动状态判断人手里的大小车加速前进时,人与车相同状态,即此时车对人施加的摩擦力大于推力的反作用力由牛顿第三定律此时F'大于F做负功车减速前进时,人也减速前进,即推力的反作用力大于车对人的摩擦力由

欢迎追问再问：为什么加速运动时车对人的摩擦力大于车对人的推力这里我真想不明白再答：F=maF是合力m是质量a是加速度所以有a就有F，合力不为零，所以推理要大于摩擦力，想减才不等于零啊~

取车子分析你知道车子加速时还受别的什么力吗仅仅受人给他的两个力车子自己是不能加速的车子还会受驱动力地面的摩擦力这样就没法判断车子受人得力那个大因为还有其他力啊人就收两个力所以必须取人受力分析

手的皮肤和肌肉是有一定透光性的,你看到的红色是手电筒的光跟皮肤、肌肉混合在一起所显示出来的颜色.

位移确实是相同的,你错在认为两个力大小是相同的,实际上不同,把人做研究对象,竖直方向的力不考虑,水平方向有两个力,一个是车平面的摩擦力,一个是竖直面向后的压力,人有向前的加速度,所以摩擦力大于压力,你

F1和F2大小相同方向相反,所以相加为零总功为0当车加速时人相对于车是静止的,所以人也在加速人所受的力等于F1-F2当车加速时F1-F2小于零,人对车的力与车的运动方向方向相反,所以是负功

人相对与车是静止的,根据守恒定律,受力分析：向下重力,向上支持力：向前的推力F,还需有一向后的力--摩擦力

保持牵引力不变的话是一段坡,你受力分解一下,重力被分成两个力,一个在与摩擦力同向的水平方向G1,一个分在与支持力相反的竖直方向G2所以,F合=F-(f+G1)=ma他和刚开始匀速行使时的所受的相反力多

漏电保护分为：两种ELE:电子式,ELM:电磁式电子式与电磁式的主要区别在于：电磁式漏电保护器受电压的影响较小,有时候根本就不受电压的影响,但是电子式受电压影响,且电磁式的价格要比电子式价格贵得多.电

国外很多品牌的婴儿童车都可以配套安全提篮.就是,开小汽车出门的时候,宝宝放在提篮里,安装在汽车座椅上.下车后,把提篮安装的婴儿推车上,宝宝睡着了,也不会被吵醒,因为提篮可以随意移动.宝宝大了,就直接用