空气升力做功

风筝升空的原理,主要是靠（风）的推力升扬于空中.风筝本身有重量,会往地面降落,它之所以可以在空中漂浮飞翔,是受空气的力量支撑向上,这种力量称为扬力.风筝在空中时,空气会分为上下流层,此时通过风筝下层的

解题思路：从气体吸热，温度升高压强变大，对外做功以及单位体积内的分子数的变化规律去考虑解题过程：最终答案：解：将一个压瘪的乒乓球放入热水中，一段时间后，乒乓球恢复为球形，是因为乒乓球中的气体吸收热量，

伯努科利原理同样体积的流体单位时间内通过横截面小的地方流速快于横截面积大的地方至于为什么同一时间流过那是因为本来空气就没动是机翼切割了空气这样想就容易明白吧

有,但不大

这是流体动能的问题,并不是空气对飞机做功,是飞机的引擎对空气做功,然后力的相对性给了飞机向上的力,因为流过飞机机翼上方的气流压力小于下方的压力,产生了向上的力,然而空气的流动又是可以看做是由于引擎的推

确切过程如下陨石进入大气层重力做功,重力势能转化为动能此时空气摩擦力做功将陨石的动能转化为它的内能.所以陨石的内能增加

对空气做功--如压缩.应该是内能增加,温度升高.你说的实际上空气反而降低,那是冰箱的制冷过程,冰箱的制冷原理如下;参考一下吧.冰箱的制冷循环属于蒸气压缩式制冷循环,由不同直径的管道组成一个闭合回路系统

内能增加,机械能转化为内能.

喷气式发动机喷射向后出的高温燃气,对整个机体有一个向前的反作用力,这个反作用力驱使飞机克服阻力向前运动

升力是因为机翼上下气流存在压力差形成的向上的推力.阻力完全是阻尼作用产生的力.效果相同,使物体的加速度为0.

内能增大,温度不升高的例子初中只有：晶体熔化和液体的沸腾过程.而对空气做功,空气不是晶体也不是液体,所以,不会保持温度不变的.再问：那它温度升高的原理是什么呢？再答：外界对空气做功，空气内能增大，分子

所以机翼下方受到空气的压强(大于)上方压强,就产生了空气对机翼的升力,当此力(大于)飞机的重力时,飞机就上升.

流过上方的空气速度是105米每秒,下方是100米每秒这个大看的不是速度的差值是压强的差值不懂追问再问：。。。我初三。。还没学什么伯努利公式。。。可以用通俗的语言说说吗？？谢谢啦。。。再答：密度X高度X

我猜提问者是问机舱内为什么温度会升高吧?压缩机对空气做功：压缩空气时,压缩机的机械能传给了空气,空气的内能就增加了,也就是空气分子运动加剧了,所以空气的温度升高了.高空的飞机内为了保持约1标准大气压的

是我是这么理解的：空气分子之间有一定间隙,分子与分子之间也有相互作用力（斥力、引力）,塞紧后往瓶里打气,气体压缩,间隙变小,斥力变得很大,那么施力物体就是空气分子.瓶内空气分子之间间隙变小,一定是运动

飞机飞行的原理、是利用机翼两侧气流速度不同时、产生的压强差使得飞机升空、密度变大后、若是以相同的速度飞行、升力自然是变大再答：伯努利方程：P1＋ρgh1＋（ρV1^2/2）＝P2＋ρgh2＋（ρV2^

应该是一立方米之类的体积单位假设气球的体积是V,它所收的浮力是pVg,p是气球周围空气的密度,g是重力加速度.但是由于气球本身也受到重力p'Vg,p'为气球内空气的密度.所以气球能产生的的浮力为(p-

火箭是依靠反冲力飞上天的.我们吹气球的时候,如果把充满气的气球口突然放开,里面的气体就会很快喷出,这时把气球放开,气球就会向气体喷出相反的方向飞去.这种力量叫做反冲力.火箭与飞机的飞行原理不同,飞机的

当然是空气对飞机做功拉!飞机上升飞行靠的是机翼和空气间的流通速度,（如果发动机是给飞机做功干脆叫汽车算了）

二者内能都增大了.不过细究起来是空气内能首先增大,温度升高,再传热给棉花,从而棉花内能也增高.如有不明欢迎追问再问：额谢谢