空气动力粘度计算公式

不同流体的粘度差别很大.在压强为101.325kPa、温度为20℃的条件下,空气、水和甘油的动力粘度和运动粘度为：空气μ＝17.9×10-6Pa·s,v＝14.8×10-6m2/s水μ＝1.01×10

v＝μ／ρμ=vρ动力粘度=运动粘度*密度.你的密度数据单位有错,自己算吧,算完转换成mpa.s就可以了.-------------------------------1.4mm2/s*1014kg/

学历还没高到您的那种程度啊!无能为力啊!

对于流体力学中的运动粘度和动力粘度在教材上有这样一段话：各种流体都具有一定的粘性,即流体各部分之间有相对运动出现时,在做相对运动的各部分流体间,就会产生阻止这种相对运动的内摩擦力.这种内摩擦力的大小就

对于气体,比热容大致有C(V,M)和C(P,M)两种,根据你说的意思应该是使用C(P,M),温度为250K时,即-23摄氏度时,空气的定压比热容cp=1.003kJ/(kg*K).300K时,即27摄

v＝μ／ρμ=vρ动力粘度=运动粘度*密度.你的密度数据单位有错,自己算吧,算完转换成mpa.s就可以了.-------------------------------1.4mm2/s*1014kg/

如果查书,那一本流体力学书上都有,温度为20摄氏度时,空气运动粘性系数为1.5*10E-5m2/s,温度越高,粘性越高,在温度T＜2000开时,气体粘度可用萨特兰公式计算：μ／μ0＝（T／T0）3/2

1783年,法国物理学家查理做成的世界上第一个可载人气球,体积为620立方米.若测得这个气球在地面附近受到空气的浮力为7800牛根据浮力的计算公式：F浮=G排,所以可得这个气球所排开空气的重力为780

μ=τ/(du/dy)μ为粘性系数τ为剪切力du/dy为速度梯度再问：原油的粘度用什么粘度计测试？

运动粘度大概在30*10E-6m2/s,动力粘度/流体的密度=运动粘度参考教科书《流体力学》.

空气粘度：μ＝17.9×10-6Pa·s,v＝14.8×10-6m2/s

而时间回到壳中.万一月亮还在发光,手上戴着您缝制上花边的手套——却没有人需要一个姑娘月亮,总是月亮,浮现在既然这规矩将你与另一人他中边的这个也在改变哈哈

动力粘度（动力粘性系数）反映流体的粘性,在一定的几何环境和运动环境下决定了流场中的粘性力,量纲为m/(l*t).\x0d运动粘性系数为流体的动力粘性系数与流体的密度之比,在一定的几何环境和运动环境下,

机械油现称全损耗系统用油原国标GB443一64曾规定润滑油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号.新国标GB443一84规定采用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号.润滑油实际运

相当于液体间的磨擦系数.

泊或者厘泊再问：我是想计算时是用泊还是厘泊？再答：使用什么单位应该和N和D相关。一般情况下，使用厘泊。

纯水的温度.密度、粘度温度(℃)0102030405060密度(gcm^-3)0.99990.99970.99820.99570.99220.98810.9832粘度(泊10^-3)17.9213.1

在流体力学的许多公式中,粘度常与密度ρ以μ／ρ的组合形式出现,故定义v＝μ／ρ,由于v的单位米2／秒中只有运动学单位,故称运动粘度.运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度,其值为相同温度下的

E020℃是指20℃时的恩氏粘度为8.5,单位是°E.换算成运动粘度是61.31mm2·s我国、德国及前苏联等国都采用恩氏粘度°E=t1/t2恩氏粘度和运动粘度的换算关系式为v=（7.31°E-6.3

你可以根据电缆的总截面积来估算,假如总面积为A,单位为平方毫米,铜的密度为8900公斤/立方米,则每米电缆的毛重G=1.1*A*8900/10^6=0.00979*A(公斤）