电瓶车新换的电瓶起步指针下降-搜答案-神马作文网

当然要加水呀,现在的电动车电瓶虽然说是免维护的,但并不代表不失水,只是失水相对来说少点而已.有些品牌的电池说明书里都明确了加水时间、步骤和方法的.一般应当是七八个月的时候加一次水,但新电池的保修期一般

LZ说的是电动车的电池吧.你的是摩托型电动车,至少需要48V或以上的,否则根本带不了车子,至于品牌,俺推荐松下的,松下是老牌电池制造商,质量没的说,绝对很好,就是价格贵点,48V铅酸电池大概在600-

电瓶用了5个月坏了,商家不可能换新电池给你,他素换到的一定是备用电池.另外你的车是500W的话48V20安的电瓶使用这么频繁,而且往返一次就是30公里,你的电池就是这个寿命了,根本不是什么电池的问题.

将第一个电池的正极（+号）接第二个电池的负极（－号）,在将第二个电池的正极接第三个电池的负极,将第三个电池的正极接第四个电池的负极,在将第四个电池的正极接到第五个电池的负极.这们就剩下第一个电池的负极

如果是新电瓶就要加电瓶原液,电瓶上有两条线,一条代表最高液面,一条代表最低,如果是旧电瓶就不用加硫酸了,加点蒸馏水或矿泉水就行了.假如电瓶上没有线,那就加到电瓶理的格子上一点就行了

1、建议新电瓶前三次充足12个小时2、开始两三次骑行到欠压后充电,以后要做到勤充浅放,放电20-30%就充电是对电瓶寿命最有利的3、新电瓶一般都是有一部分电的,但因为运输和放置会损失一部分电量,充一会

如果电瓶是好的,极有可能是控制器坏了,就是控制电机速度的那个.

电瓶的大小可以决定它的容量和功率.（举个例子吧：我把两个大小不同的电瓶和两个大小不同的瓶子,那你说大的瓶子装的水多还是小的瓶子装的水多/那肯定是大的瓶子吧!区别就在这里!）一般电池身上都会印有电池的电

如果你的电瓶车电瓶跑不远了.那么也就是说你也得换电瓶.还有充不进去电的情况.

我觉得还是电瓶的可能性大些.因为电瓶在半年之内坏了,直接就更换新电瓶,根本不必要激活和翻新的{其实激活翻新都是哄人的.根本就不管用}!你再次找售后的时候,才给你更换新的,我觉得新电瓶的可能性不大,可能

1.电瓶容量变小,虽然放电正常,电瓶寿命2年（保养好的前提）2.刹车不回位,也许是轻微的……3.轴承等滚动装置不理想,也就是有损坏的可能或润滑不足……4.用电设备有自动放电现象……比如短路或搭铁5.电

一新电瓶最好用光再充满这样连续三次以充分激活电瓶性能二平时用至四分之三即可再充电三充电时间没有强行规定一般晚上临睡前充至第二天早晨这样方便四可以的一般不超过24小时没有危害

肯定是电瓶的正负极短路了,把线路烧掉.如果你自己不太懂电路的话,还是送到电动车修理店去看看吧.估计电瓶应该没有烧掉,只是连接线烧短.

不准的,普遍是80%.另外有些电瓶车是没有速度表,而是电流表,20是启动电流.

使用超过1.5年以后,需要加蓄电池补充液,10-14AH的每个单格加5毫升,17-24AH的每个单格加10毫升.

要注意新换上的电池的电压要与原来的一致,容量可以不同,加大容量一般可以延长续驶里程.只要你还有足够的空间.

电路板电源监测电路故障.

如果说电压相同,是可以更换的.而且这样,可以使用更长时间.但是,充电器也最好相应更换.

新的电瓶前几次（4到5次）用到还有大概四分之一电量,就是快要到红线时（大概平路20码的时速时看电量表）就可以充电了,充到亮绿灯再充一两小时,就可以了.以后就不必等它耗完才充,要随用随充,我一般是用到电

最好的是哪个,不知道,但我知道雅马哈的还不错,我同事买了一辆,只比自行车大一点点,但价格却是市场上常见电瓶车的两倍.而且,没有转向灯、后视镜,全贵在那块电瓶上了……