电动车电瓶变形能不能骑

中国电动车联盟成员回答：你想加电瓶并联使用是可以,但是你加的那电池必须要单独充电,不然一起充电,你所加的电池寿命很短,我就过去这样做过,并且加的那个电池充电很容易把电池充爆哟,自己注意,如果想加电池建

电动车一般才36V或是48V电压,就算漏电也电不死你.再说,现在的电动车一般都有漏电保护装置的.所以,这个问题不用担心.

如果是铅酸的一般寿命是5年但要注意保养.我们单位用的都是超过5年的.我用这东西起码是在20年前就开始了.5年没问题,除非你喜欢把它当点心吃.所谓1年换一次的那都是每天早上掰下一块当早点吃了.

电动车电瓶一般的是缺水硫化,应该先加补充液,然后进行脉冲谐振电流修复,如果没有修复仪,也可以用充电机进行3冲2放,也会有效果,但是这只是针对硫化的电瓶,如果电瓶断格,那就只有换单格了.

这里的C是该电瓶的容量.0.5C放电,举例说明若电瓶容量20Ah,就用10A电流放电的意思.

电瓶会自放电.所以不用也用每月充一次电,骑过没电,又放三个月由于电压过低所以不能充了.不过,在之前如电池还不错的话,还可以起死回生.如48的充电器用36的先充,充上后再改成48的,12的一次充2块.再

你考虑得很对,电瓶容量和尺寸成正比,原来的电瓶盒肯定是装不下了

首先电瓶的修复前提就是没有断格,没有鼓包,极板没有变形,你的电池因为长期的使用,过充电引起发热,建议还是不要修复了,白花钱,还是掏银子换一组新的吧,天能12Ah48V才360元,

我觉得还是电瓶的可能性大些.因为电瓶在半年之内坏了,直接就更换新电瓶,根本不必要激活和翻新的{其实激活翻新都是哄人的.根本就不管用}!你再次找售后的时候,才给你更换新的,我觉得新电瓶的可能性不大,可能

蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源,又是一种易耗品,并且价格较高,因此使蓄电池保持良好的工作状态,延长其使用寿命,无论从环保或经济角度讲,都有很大的实用价值.以下是蓄电池的一些保养方法（下面是从普通电动

正常的,电瓶本身有内阻的,也会发热.

电动车电瓶组装设备是指利用一系列设备通过一个组装工艺把所有电池原材料组装成一只新电池所需的一套设备,包括称重、刷耳、包板、焊接、模具、密封胶、测密度等一系列工序.点我名可以到空间里看一下相应的内容和资

目前,电动车的电池都是铅酸电池.它的寿命不取决于你一次骑的远近~影响电池寿命的两大因素：：过冲过放和高温.过充过放会加大电池的水损失,加速板栅腐蚀,活性物质软化,增加电池变形的几率,最终造成对电池的致

想提速的话,既然想了,那个500W的控制器你是准备换了吧.那好办,反正换下来也是没有什么作用了吧,就拿它做实验了,直接加一块电瓶到60v保证速度能提升20%左右.及时烧坏了,也无所谓啊.反正是要换下来

在电瓶的侧面有标线的,低于那个黑色部位就不够了.你买蒸溜水或者硫酸,这个要看你的电瓶是哪种,你最好去维修店弄,注意:不可直接加饮用水!

控制器坏了,内部可能出现时序问题,不然不会很烫.“一加速度就烧电瓶线”也说明了这点.是因为控制器输出有问题,导致电流过大才会烧线的.另外电瓶可能也受损了,都是控制器造成的.

不可以的,这样会烧毁电机的,就象你的电脑你给它用380的电压肯定要坏的.再说不知道你数学老师是谁?你4个12V的再加一个就变成64V了?难道你的电瓶是16V的?

可能你是知道的,3块的电池是36V,4块的电池是48V的,这个V就是电压,电压关系到电池的动力,也许我说的不是很准确,电流指的是电池的容量,现在市面上会有很多型号,不过通用的多为10A、12A、16A

电瓶发热是电瓶热失控（充电时发热）,可能的原因有：电瓶寿命到期或质量差；电瓶缺水；充电器输出电压过高.第二、三种情况电瓶还可以用（要加水）,第一种情况要换电瓶.

看你滴电机耗电阻电池A数除以电阻就是里程.比方电阻是0.8电池是12A就是1.5个小时在乘小时20公里就是30公里.