电动车电机通电就卡住断电就好了-搜答案-神马作文网

用一个接触器当然可以,也叫多点控制,具体做法就是把两个启动按钮并联后再和两个串在一起的两个停止按钮.再在和启动按钮的进线端出一线接接触器闭锁端,启动按钮并联后接一出线接线圈,同时和闭锁端另一端（就是一

座子下面有个断路器,应该是规格太小了.它是保护电机的,当你一加大油门的时候电机从静到动,瞬间的电流过大,跳闸了.再问：谢谢，，那有什么解决的方法呢？是不是要换一个断路器呀？再答：换下应该就可以了，找个

应该是刹车断电要不就是控制器或转把刹车断电没事的话那就是控制器和转把了.你是新买的去找售后好了希望能帮你啊

电动车电机转动无力,轮子只慢慢的转动有异响没有力,一般要调整电机的3条粗线和5条细线.电机的3条粗线（黄.绿.蓝）对接控制器上的3条粗线（黄.绿.蓝）.电机的5条细线(红.黑.黄.绿.蓝)对接控制器上

是个简单的小毛病,正常的电动车的脚蹬在行驶中不会随后轮转的（不会像你在骑自行车的时候那种用脚蹬着转的情况）,而当你用脚蹬着车的时候,你电动车的牙盘里侧（在你脚蹬里面放链条的叫牙盘,是不是有个助力传感装

是这样的,你的车是高电平就是共负,也就是说你车子上面的所有开关都是控制正极的,包括刹车开关也是一样,当你把刹车拉起的时候,一个正电信号就通过了尾灯和控制器,形成了刹车断电和刹邓同时亮的目的；底电平的原

电制动反充电引起的声音,刹车时能使电机快速制动,也称电子刹车.

线路接触不良,如连接电池的插头松动,电门锁的插头接触不好,控制器的电源插头松动；也有可能是电压不够,电动车有欠压保护功能的,骑着就象时有时不来的样子

没有这样的材料.磁铁产生的磁场与直流电磁场的性质是一样的.如果某种材料在通电线圈中有磁性,就一定会被磁铁吸引.只有一种情况,如果该材料在居里温度

这种现象叫飞车,说明你的控制器没有防飞车功能,就是说如果你的转把的地线掉了,车子就会自己转动,或是你的转把无法正常回零,也会有这现象,多旋旋转把试试

双电控自保持电磁阀的设计原理一是为了节能减耗,二是为了让线圈能够长期稳定的工作.该电磁阀采用双线圈结构,两个线圈分别通过脉冲式的瞬间电源进行工作以避免长期通电和互相冲突.以下为百度百科的描述：电磁导阀

电流通过电机,产生磁场强扭距,你卡住不动是轮子不动但是会有点微波调频的震动,所以会有声音.

电池老化了,估计你用的时间比较长了,建议修复一下,但是效果不大,如果断格基本没有办法了,你还是赶紧换个电池吧,电池又涨价了啊,有问题呼我

控制器的问题,或者信号线断路如果刹车灯亮的话,说明就是控制器问题,换一个断电开关就行.再问：恒光的车子，没有刹车灯，就是说刹车，灯是不亮的。照理说原来车子刹车断电都正常，控制车也是换了2个月的新的。现

我个人认为马达就是电机有问题

应该是控制器里面短路坏了.更换控制器就好了.

电机三相线短路了.也有可能是控制器短路,但是考虑到是下雨天才短路,所以短路的地方应该是在外面,自己去检查一下.你找到控制器,然后再一堆的线里面找3个插头.那个线应该是从控制器里面出来的,然后有个接头,

速派奇控制器是傲马控制器,刹车是高电平的,接变压器的+12伏,大灯也是这根线,你一开估计是连上前刹把线了,我有九成把握.

电机线路你没接对吧,霍尔元件接线和电机接线的相对关系不正确了,所以不能转动再问：能稍微转俩圈，带抖动。有时又转不动，把电机转一下又能动俩圈。线路没问题。用万用表测霍尔三条线电压，绿线电压是俩伏，转电机

看看加电时,电量仪表的显示是否正常,如果来回闪烁就有可能是电池坏了或是亏电了.再问：大灯喇叭都正常，就电机抖抖的

电动车电机通电就卡住 断电就好了