电动车指针电量表正负极-搜答案-神马作文网

电瓶的问题,只有电压没电流了.

二极管正向导通电阻约为5、600欧（二极管的类型不同导通电阻也会不同,有的类别的二极管导通电阻只有200多欧）,用指针万用表测量时,选择1K档,红黑两只表笔分别接二极管的正负极,测得电阻值大的,红表笔

可以的只是一个电压表,不过正负别接错了,接错了指针反走,换一下就行.

你调错了不该调到零电压区教你个充满电后把钥匙插进去电源打开把指针调到满电区.

电动车充电器和电瓶当让有极性,正极和负极是不能调换的,首先电流时由正极流向负极,如果你接反了就会烧掉充电器或是电瓶,那是不允许的像你上述所说的那样.极性应该没有接反可能是充电器已经坏.你可以到市场上买

把充电器输出线剪断,弄出里面两股电线,颜色不同的对接,用绝缘胶布分别缠好/这样就改变了输出的正负极

控制器的电路元件击穿了

指针式万用表测量电流时,红表棒为电流流入端,黑表棒为电流流出端.指针式万用表测量电压时,红表棒为电压高端（+）,黑表棒为电压低端（-）.

可以的,在电路中,在电路中串联一个电流表,电流表上有正极和辅机接线的标志的,假设电压的某一端是正极,接入电流表的正极接线柱上,如果指针正偏说明,假设正确,即可找出正极,否则为负极

电池没有那么容易坏的,一次偶然短路（时间短的情况下）等于一次大功率放电,但是你的电池时间不能长时间放在那不充电,如果电池缺电时间稍长就会影响电池寿命.请尽快连接充电.具体接法是“串联”,先是一块电池的

这个很正常,电动车的电量表实际上是电压表,电池有输出电压就降低,不有输出,电压就回升.

N是正,L是负

中国电动车联盟成员回答：我怀疑您的电量指示表被烧坏了或是卡住了,建议去维修店看一下如果不行还得换一个就解决了.注明这东西一般是无法维修的.

用万用表,直流200V档位,一般充电器输出都是N正L负；但是小鸟、彪牌、五迪、英克莱是N负L正；速派奇是L正PE负.

电动车充电器插反,没等接入220V,一般就会瞬间烧次级（低压边）整流二极管或电流取样电阻,或两个都烧,其它元件烧的可能性不大.由于初次极是隔离的,不会影响到初级（高压边）.这时不应再接入交流220V,

看仪表是不是变压的,变压的接DC转换器,不变压的接主正负极再问：谢谢你的回答再问：测速表又接哪里再答：那你采纳吧，亲人，指着采纳加分升级了，谢谢

把电源关掉,在放指针,放到最低的位置试试!

首先考虑如下两点1,是不是电机短路2,是不是电瓶输出的地方接触不良再问：我也不清楚，第二种不可能，灯亮，再答：建议去修理吧，不是电机出问题的话就很简单花不了多少钱再问：唉，推着走路很沉啊，只想大约知道

用万用表量电阻档(一般用X100或X1K)二极管的两极,会出现一次阻值很小,而反过来阻值很大近似不通.这说明二极管是好的.在阻值很小的情况下,红表笔接的是正极.

分正负级的.接反了会烧控制器继电器充电器全车线路电机也有可能烧全车灯泡也会烧接发不好描述的你可以在百度上查个电动车电瓶串联视频那俩线蓝线应该是负极黄线是正极再问：在安装到车上之前有检测的方法吗再答：需