电动车充电器电板电容正负极区分-搜答案-神马作文网

L为火线,N为零线其实到于开关电源输入端了,正负是没有区分的

电扇上的电容器是交流的,不分正负极,随便接都可以,它的作用是串联在副绕组中做移相用,即用来启动电扇运转的,是在电扇当中与主绕组共同产生旋转磁场用的.

电动车充电器和电瓶当让有极性,正极和负极是不能调换的,首先电流时由正极流向负极,如果你接反了就会烧掉充电器或是电瓶,那是不允许的像你上述所说的那样.极性应该没有接反可能是充电器已经坏.你可以到市场上买

把充电器输出线剪断,弄出里面两股电线,颜色不同的对接,用绝缘胶布分别缠好/这样就改变了输出的正负极

大多数是N正,L负.但是少数拥有自主知识产权的山寨车是反的,接上就“宏基噶”了

像103104等这样的电容都是无极性电容,不用区分正负极的.

对电瓶肯定有不利的影响,因为充电接反时会有很大的电流流过电瓶和充电器,所以你的充电器烧坏了,电瓶因为电流太大,会剧烈发热使极板澎胀受损,活性物质脱落,降低蓄电量和使用寿命.由于你接错时间不太长,电瓶可

一般都有标记的,基本上是N为正,L为负,最好自己用万能表量下就知道了

——★1、“串联了两个470uf,35V的电容”,相当于235μ、70V的电容,比原电容器的容量小,而且耐压也低一些.——★2、电动车充电器具有稳压反馈电路,而电容器是滤波使用的,输出电压不受（更换电

用万用表,直流200V档位,一般充电器输出都是N正L负；但是小鸟、彪牌、五迪、英克莱是N负L正；速派奇是L正PE负.

电动车充电器插反,没等接入220V,一般就会瞬间烧次级（低压边）整流二极管或电流取样电阻,或两个都烧,其它元件烧的可能性不大.由于初次极是隔离的,不会影响到初级（高压边）.这时不应再接入交流220V,

电解电容有正负极之分,其他电容是没有正负极之分的,电解电容是有标记的,很早的标+与—,象“天和”牌的是外壳负的中间有个引线头是正极,现在有些标法是只标“—”不标“+”的也就是无标出的这个脚是正,当然新

是的如果外壳上没有标识电解电容正负极的话,可以用万用表打到欧姆档,用正负表笔打电容的两个引脚.如果测出的电阻数值由小变大的话,那么正表笔接的那一脚就是正.

电解电容～文字正面左正右负

1、你说的“坐垫下方有一个三孔插座”这个插座是充电用的,也就是所谓的输入口.充电器接好电源（220交流电,交流电是没有方向的,正反插都一样）,另一端插好“充电的这个三孔插座”即正负极就是对的,不用担心

linmujie[新手]万能充电器有一个极性指示灯,夹上电池后指示灯亮说明极性正确可以充电,否则就是就是极性相反；也有一些万能充电器带有一个极性切换开关,极性不对时拨动开关就能转换极性.

看电容的两个引脚,长的脚就是正极.有些电容也可能在引脚旁注有+—号.

分正负级的.接反了会烧控制器继电器充电器全车线路电机也有可能烧全车灯泡也会烧接发不好描述的你可以在百度上查个电动车电瓶串联视频那俩线蓝线应该是负极黄线是正极再问：在安装到车上之前有检测的方法吗再答：需

是正负极和在一起叫有电.

电容这样换理论上也可以的（不考虑电容量）,只是担心这2个电容性能是否一致,对输入、输出电流是没影响的