甲乙两地站间

解题思路：当相遇时，出租车比中巴车多行驶了5＋5＝10(千米)，而且中巴车行驶了全程的1－60%＝40%；所以10千米相当于全程的60%－40%＝20%；据此根据单位“1”＝具体量÷对应分率即可求出答

由于UR，导线电阻：R＝UI＝61.2＝5Ω，根据电阻定律：R＝ρLS发生短路处距甲地的距离x：xL＝12RR0＝12×56＝512即：x＝512L＝512×6＝2.5km，答：短路位置距甲的距离为2

设原平均车速是X千米/时360/X=360/[(1+50%)X]+2360/X=240/X+2360/X-240/X=2120/X=2X=60原平均车速是60千米/时

1、题目不太明白,甲地的全年气温变化趋势是：年温差小,冬季气温高（1月平均气温17℃只能算天文学上的冬天,气象意义上只能算春天的气温--大致相当我国华南沿海甚至海南的气候）；乙地冬天冷,1月平均气温3

设顺流时用x小时?（24+2)x=(24-2)(6-x)48x=132x=2.756-x=3.25（24+2)x=71.5km

500/49=10.2KM

速度和为：770÷7=110(千米/时)货车速度为：110÷(1+1.2)=50(千米/时)客车速度为：50x1.2=60(千米/时)再问：客车行多少货车行多少再答：货车行了：50x7=350(千米)

设原来车辆的平均速度为x千米/小时．由题意可得：360x−360(1+50%)x＝2．解这个方程得：x=60．经检验：x=60是原方程的解．答：原来车辆的平均速度为60千米/小时．

假设不允许多次经过乙地.直接从甲地到乙.2种先从甲地到丙地,再从丙地到乙地.乘法原理,3*4=12种所以,由加法原理,2+12=14种.

解题思路：因为当时间相同时，货车与客车的路程之比=货车与客车的速度比=5:7；所以：货车行驶的路程相当于客车路程的几分之几=5÷7=5/7；那么：货车行驶的路程比客车路程少了几分之几=1-5/7=2/

在一幅地图上量得甲乙两地距离6厘米,乙丙两地距离8厘米；已知甲乙两地间的实际距离是120千米,乙丙两地间的实际距离是（160)千米；这幅地图的比例尺是（1：2000000).

500/(51-1)=500/50=10

（30+60）/2=45KM/H

以后提问题不能有错别字!常识：地图距离与实际距离之比相等.依题意得：甲乙图距：甲乙实距=乙丙图距：乙丙实距即：6：120=8：乙丙实距解得乙丙实距=160（km）比例尺为6/120=1：20

1纬度是差111KM,所以10*111=1110KM

2.5千米六除以一点二,是短路后的总电阻,等于五欧,两根导线各六欧,一共是十二欧,六千米时电阻十二欧,那么电阻五欧时是多少米,列比例式,求出来是二点五千米处短路.

（1）本题中的相遇,是甲乙迎面相遇问题.甲乙第一次相遇的路程和为一个全程,即100米甲乙的速度和为：6.25+3.75=10米/秒,100÷10=10秒,出发后第10秒时第一次相遇以后迎面相遇的情况如

第一次甲乙走了一个全程其中甲走了1000÷2+100＝600米第二次甲乙走了3个全程其中甲走了600x3=1800米此时距离A2000-1800=200米距离第一次相遇的点600-200＝400米再问

设甲工程队每周铺设管道x公里，则乙工程队每周铺设管道（x+1）公里，根据题意，得18x−18x+1＝3解得x1=2，x2=-3经检验，x1=2，x2=-3都是原方程的根但x2=-3不符合题意，舍去∴x

设甲每周修a千米,乙每周修a+1千米36/a-3=36/（a+1）12a+12-a（a+1）=12aa²+a-12=0（a+4）（a-3）=0a=3或a=-4（舍去）甲每周铺设3千米乙每周铺