特斯拉线圈对地等效电容

小型特斯拉线圈用干电池供电会比较浪费你可以用其他方法来实现,而且效果也不差搜索下倍压整流和高压电路,可以用简单的原件来制作一个高压发生器,然后通过高压电容和硅堆升压,一般干电池都可以达到十厘米左右的放

"回答者：微笑的力量666"犯了一个概念错误,人会被电死是因为高能量电流通过人体,而不是因为电压大,电压就算有几万伏,而通过人体的电流只有几微安,也是对人构不成威胁的.所以服装和人是并联的,并联分流,

大地作为一个电容的极板,空气为介质,导体为电容了另一极板.所以导体与大地间等效一个电容器.

你的特斯拉线圈谈到打火器可以认为是按照原始线路制作.那么去掉打火器一定是不可以维持放电的.在这里打火器是形成初级线圈断续的必须条件.另外很低的电压和240万V电压相差悬殊,想制作特斯拉电路及其困难.再

这个建议你直接学电磁学,重要的是安培环路定理,和高斯定理,等,希望可以帮到你.再问：可以讲得具体一点吗再答：因为你说你想彻底了解所以说光看原理是不够的你需要电磁学基础知识建议你买一本电磁学的书学学这个

特斯拉线圈的制作前的准备和注意事项：整个制作以变压器功率为1000w的中型特斯拉线圈为设计标准.(放电距离：>=120cm)（备注：特斯拉线圈的放电距离和功率成正比）主要材料及大概成本：1：高压变压器

对地电阻.主要是用来检测每一个设备自带的直流电压对地电位的绝缘程度.对地电容,就要用来检测每一个设备自带的交流电对地电位绝缘程度.在现在的城市中,都是采用电缆入地的走线方法,这时对地电阻和对地电容.这

这是一种分布参数高频共振变压器,可以获得上百万伏的高频电压.特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压,然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备.通俗一点说,它是一个人工闪电制造器.在世界各地都有特斯拉

当特斯拉线圈对空气放电时其实不只是“放电”,事实上它是在“导电”,当特斯拉线圈的电压达到一定程度,电流小到一定程度,特斯拉线圈就可以将空气作为导体,并产生放电现象.您的特斯拉线圈只能对接地金属物说明你

我也打算这样,以前有个人给了我一张图.电蚊灯和电蚊拍的电路差不多,一个是用220V交流电,一个是用4.8V直流电.加我QQ：631720746,加的时候说明你是玩特斯拉的.

去特斯拉吧那里有你需要的专业知普通的书籍很难提供给你专业的知识,因为特斯拉线圈用到的电学知识有高压电和绝缘材料,这些都是平台书籍不能提供的.再问：我现在还只是一个高一的学生，我现在最需要的还不是专业知

这个电容是用LC振荡公式算出来的(因为要求谐振,所以可以用LC频率公式来算),电容的极板是放电终端和大地,空气就像电解液,怎么测?至少以你的条件是无法测的.算出数据后才去选择合适的放电终端

你今天能够摸到的任何通电的玩意儿都要感谢特斯拉

默认你做的是SGTC,如果不是,请追问可以从初级的功率算.初级功率等于电流乘电压.电压指打火器击穿电压,理想状态下空气击穿场强为3kV/mm,实际受空气中带电离子浓度影响.电流由打火器击穿至振荡结束间

串联的电容电压已经足够击穿他们之间的空气了所以通电后电容引脚和铜箔之间放电,打火器没反应,吧电容之间的绝缘做好再问：那怎么办呢再答：不要用万能版直接串联几个为一层串联完在和下一层进行串联这样以层数的间

简单地讲,等效是说并不是电容器直接产生的,通常是说多个电容或一个电路或一个电子器件,在特定的电路所体现出来电容性,可以用电容的量来衡量它的容性大小.比如,我们把几个电容并联起来,就可以算出它的等效电容

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特斯拉TIR-指示器总读数V-伏特W-瓦第二部分;.密度大于;以及.厚度为100mm或以上.感应线圈直径为600mm或更小;和.设计输入功率为5kW或更大;说明:或更大.特斯拉线圈的原理是使用变压器使

两个电容并联时,容量C=C1+C2多个电容并联时,容量相加.两个电容串联时,容量C=C1*C2/(C1+C2)n.个电容串联时,1/C=1/C1+1/C2+.1/Cn.其实这个和电阻是相反的.

一般次级要1000匝以上,要不打不出来.我见过的再微型的,次级也有300匝,不要说你第一次玩了.先来个200m漆包线,至少