炮弹为什么落地会爆炸

轮胎是多种材料而制的且是充气的,有很多种可能性会造成轮胎爆炸：一、充气压力过大,很容易理解,我们气球吹大了也会爆炸的,一个道理；二、当汽车行驶时,高速转动的轮胎通过地面上的异物是,导致轮胎局部承受过大

火药被点燃后,短时间内放出大量的热和气体,以光、热和声音的形式释放出来,是为爆炸.

一些大质量的恒星,它的内部像一个巨大的不断燃烧着的热核反应炉.其里层,即星核以氢为燃料,氢燃料耗尽后,氦开始燃烧,其后是碳、氧,直到硅.每当恒星核心一种燃料用完后,星核缺少能量时便开始收缩,收缩时释放

老化测试一个晚上,电容爆炸16个.而电容也是正规品牌(AVX）正当渠道采购的,也就是说电容本身是没有问题的.经过分析后来找到原因了,解决了问题,原因如下：1.钽电容的特性：钽电容ESR比较小,所以瞬间

可燃物质（可燃气体、蒸气和粉尘）与空气在一定的浓度范围内均匀混合,遇着火源才会发生爆炸,这个浓度范围称为爆炸极限,或爆炸浓度极限；高于或低于这个范围时,都不会发生爆炸.例如,天然气与空气混合后,在空气

电池充电的过程其实就是化学反应的过程.而锂本身就是一种非常活跃的元素,而目前市场上所销售的所谓锂电池,实际上大部分都属于锂离子电池.而我们在充电、使用时,一旦锂离子电池的内部保护电路失效,这就可能会引

目前手机电池大部分采用锂电池,锂是一种化学性能活泼的金属元素,由于体积小,能量密度大,记忆效应不明显等等的优势而备受青睐,而其中的电芯部分,则是电能的储存装置,当出现过充、过放等情况时,有可能击穿劣质

炮弹总体分两个部位（除导弹等）一是炮弹后部里面的炸药的工能是将弹头推出其主要成分不是厉性炸药.是一种能充分燃烧的炸药.这样才能有力的将弹头推出而不炸堂.二是战斗部就是弹头.其内部的炸药是厉性炸药如TN

不一定都爆炸,像二十世纪在巴西的波音737坠落地后没爆炸,只是五马分尸.爆炸都是飞机的汽油泄漏后,飞机有各种摩擦有火花,火花把汽油点燃了

炮弹的发射药是火药,而弹头里装的是炸药.发射时是火药在爆燃,与炸药没有关系,炸药被封装在弹头的壳内,与发射时炮膛内的高温高压没有接触.而且,火药与炸药的起爆的猛烈程度也是完全不同的.弹头里的炸药是钝感

声音在空气中的传播速度与气温有关．气温高,声速大；气温低,声速小．地面上方不同高处的气温不同,声速也不同,声音在空气中向前传播总喜欢拣温度低的道路走,当遇到温度高的空气时,声音便偏向到温度低的空气中去

明代的炮弹——明军火炮发射的弹丸有三种：实心弹、霰弹、开花弹.先说实心弹——这种炮弹内部没有火药,由铁或者铅铸造而成,少量是用石块磨成球体,主要用于攻城洞穿城墙工事,射程远,但是对人员杀伤力不大,除非

,炮弹最前头是触发引信,当中是战斗部(炸药),后面是尾翼,然后是发射引信.尾翼前还可以根据射程要求加发射药包.发射时从炮口放入炮弹,滑到底部引信被炮底击针引发,发射药燃烧,炮弹出堂,向上飞行到顶点后垂

当然会,岂不闻有人工降雨的高射炮哑弹落下时穿过房顶,从头顶钻进直接进入到人的胸腔里,家人和邻居都认为是遭雷击死亡,直到火化时炮弹爆炸并发现炮弹残壳才真相大白了的?

炮弹分两个部分,药筒和弹丸.弹丸依靠药筒中发射药的燃烧推力飞离炮膛.为了保持弹丸在空中飞行方向的稳定性,弹丸底部的弹链沿着膛线高速旋转飞出炮膛.弹丸头部安装有(触发或时间）引信,弹丸内部的高爆炸药是靠

炸药稳定性好,或钝化剂很多,或下落时熄火或得到缓冲

其实很好解释,因为炮弹是有保险的,而且是双保险.发射前,装定引信解除一道保险,处于待发状态,发射后由于巨大的冲击力,再解除一道,就可以被引信引爆了.你看过拯救大兵瑞恩里没?美国兵把迫击炮弹当手雷甩,丢

其实就是弹头里的构造不一样而已,子弹的内心是一个铅心,它只是通过穿透物体来损害物体本身,而炮弹的结构就要复杂的多,内心是烈性炸药,炮弹的头部是一个冲撞式撞针,它的目的是在落地时,通过撞针撞击一级引爆炸

冲击波是一种不连续锋在介质中的传播,这个锋导致介质的压强、温度、密度等物理性质的跳跃式改变.在自然界,所有的爆发情况都伴有冲击波,冲击波总是在物质膨胀速度变得大于局域声速时发生.当位于S1点的波源以超

为什么炮弹只有在落地的时候才爆炸?这是因为这个炮弹装的是触发式引信.也就是说,只要弹体受到一定力道的撞击就会爆炸....如果说炮弹一直在天空飞理论上说那是不会爆炸的.其实炮弹的引信有很多种,如定时(延